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楼主: chengyk

[公司专区] 5077 Maybulk 大馬散裝貨運

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x 0
发表于 2010-5-18 20:53 | 显示全部楼层
132# chengyk

我现在在留意着这股,会分段买进。。。冬天过去了,春天就会到来,我等我等。。。BDI现在3882,等待BDI 10000 ++。。。呵呵

18 May 2010

Baltic Dry Index (BDI)    -40   3882 Rates
BCI
(Cape index)
BPI
(Panamax index)
BSI
(Supramax index)
INDEX
4513
-198
4504
+87
3103
+13
SPOT 4 TCE AVG(USD)
46403
-2394
36185
+683
32442
+128
YESTERDAY(USD)
48797
35502
32314
YEAR AGO (USD)
31696
1888717886

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x 16
发表于 2010-5-18 21:55 | 显示全部楼层
MAYBULK目前的forward PE大约15。。。
个人认为偏高。。。
但是之前买入的还会继续留着。。。

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x 99
发表于 2010-6-2 20:14 | 显示全部楼层
收到MAYBULK寄來的Quarterly Rpt.
是否因為這一季比去年同時期好所以才會特別Q. Rpt 寄來呢?

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x 1077
 楼主| 发表于 2010-6-2 20:28 | 显示全部楼层
135# ~yz~

上市公司都需要把季报 send 给股东的,并不是因为特别季报好才送,可能这个措施不是强制性,所以很多公司都没有那么做。

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x 474
发表于 2010-7-7 23:47 | 显示全部楼层
需求疲軟 大型貨輪運費腰斬

(倫敦7日訊)《金融時報》報導,由於市場擔心船隻供給過剩和全球需求疲軟,最大型貨輪運費5月來已至少腰斬一半,使油輪及散裝航運業者面臨利潤大幅萎縮的困境。

目前有不少財務體質較差的散裝航運業者難以取得新船訂單所需的融資,運費和利潤率下滑可能導致他們的財務狀況惡化。

在短期現貨市場上,最大型乾散裝貨輪海岬型貨輪的平均日租費已跌至2萬3012美元(約7萬3638令吉),遠低於5月中旬的6萬美元(約19.2萬令吉)。

奧斯陸船舶經紀商PF Bassoe指出,部分航線的超級油輪費率在6月初時日租超過7.5萬美元(約24萬令吉),但上周已跌至不到2萬美元(約6.4萬令吉)。

乾散裝貨船主要運送鐵礦砂和煤等商品,但中國近來對這兩項商品的需求減緩。

此外,許多油輪已完成長期儲存石油的合約,而這兩個市場都出現船隻供給過剩的情況。

在乾散裝貨船方面,倫敦Clarkson船舶經紀公司主管范尼凱克說,鋼鐵價格下跌和鐵礦砂價格上漲,已壓縮許多中國鋼鐵製造商的獲利空間。

許多油輪和乾散裝貨船船東在2008年金融危機後遭遇難以重新安排融資的難題,許多船東付不起訂購的昂貴船隻。

http://www2.orientaldaily.com.my ... NKc07mn7C1X0P1v8Cax

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x 474
发表于 2010-8-13 21:47 | 显示全部楼层
船費回揚買船增產能
大馬散裝貨運盈利看俏
大馬財經業績評論 2010-08-13 19:09

(吉隆坡)現有低迷的船費,使大馬散裝貨運(MAYBULK, 5077, 主板貿服組)從過去售船轉為買船的策略,但相信這間公司會採取耐心及選擇性的購船態度,盈利成長在今明年船費或復甦下,將循序漸進回溫。

併購資金充足

聯昌研究認為,大馬散裝貨運目前擁有11艘散裝貨船及一艘以租賃方工營運。至今年首季,這間公司擁4億7170萬令吉的短期現金與存款及1億5350萬令吉的投資(不包括3億3200萬令吉的債務),倘若二手船收購的債務對股份比率是70%,不包括投資的現金可融資高達16億令吉的收購。

預計這間公司將把握現有低價市場,在2010年購置2艘船,2011至2012年各增購3艘。

除了散裝貨運的復甦,油槽船及岸外服務船費從2010至2011年起將有望增加,成長或從二手船收購的新產能及長期租船中推高。

中國鋼鐵庫存的減低仍然持續,使今年第三季的乾散貨船費保持低迷,末季在美國谷類出口運輸及鋼鐵生產可能復甦及中國鋼鐵廠恢復進口鐵礦石前提下轉佳。

儘管買家和賣家在近月仍觀望,但中國產業需求仍然強穩,中國發展商的土地購置仍然興旺,反映未來的前景樂觀,因此,一旦現有的減低庫存情況結束,鋼鐵及鐵礦石需求將回彈。

儘管大馬散裝貨運管理卓越,但聯昌根據估值為基礎給予此股“落後大市”評估,因股價在全球金融風暴期間並沒有大幅調整,相信可能是欠缺股票流通量及外資參與,目標價為2令吉70仙。

這間公司股價過去一年落後富時綜指的漲幅達25%,低落的現貨乾散貨船費是評級調降因素。

股息料回揚

鑒於乾散貨船費的走跌,聯昌認為,盈利及股息在2009年已走弱,但2010至2011年預期會逐步回暖增溫,將2011年的每股凈利預測上調4.7%,2012年則調高15.5%,主要因假設這間公司在2010年購置2艘二手船及2011及2012年分別購入三艘船只。在盈利走高下,也調高凈股息估計,從每股7仙增至10至20仙。

聯昌估計大馬散裝貨運今年的派息率或下滑至46.6%,比較去年為61.5%,因公司需儲備一些資金購置船只。但預計2011年的凈股息增至14仙,2012年則上揚20仙,派息率約50至55%。

在馬幣兌美元匯率走強下,2010每股凈利預測削減2.6%。

這間公司的油槽船盈利仍處於低時期,但中檔油槽船最糟的情況似乎已成過去。而營運岸外石油與天然氣服務的船只POSH經過今年的低潮期後,邁向2011年起將步向復甦。

http://biz.sinchew-i.com/node/37576

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x 806
发表于 2010-8-24 17:24 | 显示全部楼层
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30/06/2010

INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
30/06/2010
30/06/2009
30/06/2010
30/06/2009
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
96,067
70,393
210,498
123,069
2Profit/(loss) before tax
33,369
73,481
86,845
87,738
3Profit/(loss) for the period
32,841
72,453
85,839
88,504
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
31,560
71,097
82,921
85,800
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
3.16
7.11
8.29
8.58
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00








AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.6426
1.7871

Remarks :


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x 52
发表于 2010-8-25 21:33 | 显示全部楼层
MBC 2Q net profit down 56% y-o-y

KUALA LUMPUR: Malaysian Bulk Carriers Bhd’s (MBC) net profit for the second quarter ended June 30, 2010 (2QFY10) fell 55.6% to RM31.56 million from RM71.09 million a year ago on the back of revenue that increased 36.5% to RM96.06 million from RM70.39 million.

In a filing to Bursa Malaysia yesterday, MBC registered earnings per share of 3.16 sen in 2QFY10 as against 7.11 sen previously. Its net asset per share stood at RM1.64 as at June 30.

The directors of the group did not recommend any dividend for the current financial quarter.

For the six months ended June 30, 2010, MBC’s net profit slipped 3.4% to RM82.92 million from RM85.8 million in the same period last year. However, revenue jumped 71% to RM210.49 million from RM123.06 million previously mainly due to the improved hire rates for the dry bulk fleet.

The group said the average time charter equivalent (TCE) rate for bulkers in the first half of 2010 improved at US$28,397 (RM89,451) per day as against US$14,348 per day in the same half last year.

Nevertheless, it said the tanker market weakened against the comparative period with TCE rate averaging at US$14,927 per day against the previous comparable of US$17,359 per day.

“With the improved performance from the dry bulk segment, operating profit increased significantly from RM21.7 million last half year to RM98.3 million this half year,” MBC noted.

However, MBC stressed that the mark-to-market provisions for quoted equities and strong ringgit against other currencies adversely impacted other operating income, noting that other operating income reported a RM23.19 million loss against the comparative profit of RM27.7 million for the first half of 2009.

The group also said its share of results in its associated company, PACC Offshore Services Holdings Pte Ltd (POSH), was RM8.9 million, a sharp decline from the RM38.4 million in 1H09.

“The offshore services sector continues to remain weak due to tonnage over supply and is further exacerbated by the moratorium on deep water drilling in the Gulf,” it added.

MBC’s share price yesterday shed one sen to close at RM2.87 with a turnover of 512,500 shares.

http://www.theedgemalaysia.com/i ... -down-56-y-o-y.html

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x 341
发表于 2010-8-26 23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 whytoocare 于 2010-8-26 23:30 编辑







baltic dry index
http://investmenttools.com/futures/bdi_baltic_dry_index.htm

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x 343
发表于 2010-9-3 20:12 | 显示全部楼层
看它第二季只赚得 3 分多,如果生意还是没起色,
全年连 2 角都赚不到,看来明年头想派 15 分都难。

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x 21
发表于 2010-9-18 03:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 peng01 于 2010-9-18 21:21 编辑

Maybulk daily chart
短期强势,但是没有大的量,之前多次尝试突破 3.10 都无功而返,
(3.10 是很强的 resistance,因为之前盘中突破 3.10后,都是被流星或熊 engulfing打下来)
只要有交易量,先站稳 3.10,再突破2009 年 6 月 3.25 的高点,
以现在的牛市行情,是有望突破历史新高的。(做梦先)


Maybulk weekly chart


Maybulk monthly chart


只要有量,且站稳 3.10,嘿嘿嘿。。。
而且我猜测会有分红股。

现金 = 387 mil
total debt = 300mil
total liability = 504 mil

6 month revenue = 200 mil
6 month operating cash flow = 198mil

以上存属吹水,如无雷同恕不负责。

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x 24
发表于 2010-9-18 10:38 | 显示全部楼层
160# lavender17


这票是十三号收的..不知还有陆续到来没有

http://announcements.bursamalays ... 39984F?OpenDocument

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x 24
发表于 2010-9-18 11:17 | 显示全部楼层
162# lavender17


不是迟钝,好像未必要当天直接报交易报告,没记错的话,好像给大股东两个星期时间公布。。不过昨天vol 跟 value都满大下, 但bdi不见大起啊。。。

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x 21
发表于 2010-10-10 02:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 peng01 于 2010-10-10 02:24 编辑

最近看完冷眼分享集,有所感悟
冷眼方程式 = 反向+时间+成长
在行业周期低潮买进,待行业复苏,即可获得厚利。
谢谢观看

电子股应该也是如此

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x 474
发表于 2010-10-13 11:55 | 显示全部楼层
大马散装货运对等联营公司
2010/10/13 11:08:52 AM
●南洋商报

(吉隆坡12日讯)大马散装货运(Maybulk,5077,主板贸服股)宣布,与Commonwealth Shipping Company联营。

大马散装货运向马交所报备,旗下子公司Lightwell Shipping已与Commonwealth Shipping Company签署联营协议。

根据协议,双方将联合成立一家名叫Progress Shipping的公司。

上述联营公司成立于新加坡,将拥有和经营船只。

双方在上述联营公司对等持股,Lightwell则将以内部资金融资联营。

Commonwealth Shipping由墨西哥家族公司Espinosa经营。

http://www.nanyang.com/NewsCente ... mp;SID=7&CID=12

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x 72
发表于 2010-11-9 09:17 | 显示全部楼层
大馬散裝貨運與共和聯邦運輸聯營         
2010-10-13 17:42

(吉隆坡13日訊)大馬散裝貨運(MAYBULK, 5077, 主板貿服組)與共和聯邦運輸公司,於10月12日在新加坡成立Progress Shipping聯營公司,以擁有並營運本身的船艦。

Progress Shipping的繳足資本為50萬美元(約154萬令吉),雙方各持50%股權,而大馬散裝貨運將透過內部融資展開聯營合作。
此聯營公司未來將收購散裝貨輪,在美國墨西哥灣進行貿易活動。鑒於共和聯邦運輸公司非常熟悉該地區,因此聯營合作將讓雙方都受惠。

星洲互動‧2010.10.13

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x 50
发表于 2010-11-9 09:52 | 显示全部楼层
最近看完冷眼分享集,有所感悟
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在行业周期低潮买进,待行业复苏,即可获得厚利。
谢谢观看

电子股应该也是如此
peng01 发表于 2010-10-10 02:23

被弱势美元扯后腿的gtronic和unisem,此时算不算是周期低潮?

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x 21
发表于 2010-11-9 09:58 | 显示全部楼层
169# 炭炒
不懂咧。。。我不是专家,只知道 semicon 行业很像很惨。
等专家来解答吧。。。

原来 maybulk 跟 oil and gas 是有粘上一点边的。

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x 72
发表于 2010-11-11 00:55 | 显示全部楼层

5077 MAYBULK, MALAYSIAN BULK CARRIERS BHD

Changes in Sub. S-hldr ''s Int. (29B)
10 Nov 2010, 18:05
Particular of Substantial Shareholder
NameEmployees Provident Fund Board
NRIC/Passport No/Company No EPF ACT 1991
Nationality/Country of Incorporation Malaysia
Change Detail
Change Date 4 Nov 2010
Transaction Detail
Transaction TypeDate of ChangeNo of SecuritiesPrice Transacted (RM)
Disposed4 Nov 2010150,0000.000
No of Securities after Change
Direct Interest (units)79,930,700
Direct Interest (%)7.99
Total Share after Change79,930,700
Submitted By :
OOI POOI TENG20101110CI00199EN

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x 806
发表于 2010-11-23 18:11 | 显示全部楼层
Company Name
:
MALAYSIAN BULK CARRIERS BERHAD
Stock Name
:
MAYBULK   
Date Announced
:
23/11/2010
Financial Year End
:
31/12/2010
Quarter
:
3
Quarterly report for the financial period ended
:
30/09/2010
The figures
:
have not been audited

Converted attachment :



Please attach the full Quarterly Report here:




Remark:




  • [url=]DEFAULT CURRENCY[/url]
  • [url=]OTHER CURRENCY[/url]




Currency
:
Malaysian Ringgit (MYR)

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30/09/2010

INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
30/09/2010
30/09/2009
30/09/2010
30/09/2009
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
109,027
98,024
319,525
221,093
2Profit/(loss) before tax
88,069
70,470
174,914
158,208
3Profit/(loss) for the period
88,122
69,981
173,961
158,485
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
87,745
69,552
170,666
155,352
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
8.77
6.96
17.07
15.54
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00








AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
1.6532
1.7871

Remarks :


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