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楼主: chengyk

[公司专区] 5077 Maybulk 大馬散裝貨運

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发表于 2009-7-22 21:55 | 显示全部楼层
CEO的家族也开始丢了,看来很不看好前景。还是假丢....真收

Type        : Announcement
Subject : Dealings in Securities of Malaysian Bulk Carriers Berhad ("MBC") Outside Closed Period

Contents        :
       
Dealings in Securities of Malaysian Bulk Carriers Berhad ("MBC") Outside Closed Period

Announcement Details :

The Company wishes to announce that the following Director has given notice on his dealings in securities of MBC and the relevant details are as follows:-

Name of Director          Date of Disposal   Number of Securities  Price Per Securities % of the total issued share capital
Kuok Khoon Kuan            05.06.2009   78,750*             RM3.290              0.008
(Chief Executive Officer)         10.06.2009   37,500*             RM3.260              0.004

* refers to interest in securities held by Director's child.

This announcement is dated 22 July 2009.

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发表于 2009-8-2 03:47 | 显示全部楼层

1. descending triangle
2. higher high, higher low

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发表于 2009-8-2 11:28 | 显示全部楼层
34# chengyk


BDI即将突破,either向上,或是向下。。。

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发表于 2009-8-2 19:29 | 显示全部楼层
34# chengyk
妹妹说得对。
bdi处在重要关头了。突破向上,5077应该有机可乘;向下就继续观察啦!

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发表于 2009-8-2 22:09 | 显示全部楼层
basically BDI will not totally reflected the share price as its totally base on uncle and untie who duno the BDI....

as the BDI at 11000 = Share price is RM4.4

But BDI at 600 = Share price only drop to RM2.2

this is totally non ratio reflecting issue here.......

Frankly now BDI is at the Range 3k to 5 k...the price at RM3.2 is still considered modered high alrd compare to the highest point at 11000

anyway, its past track high dividend already attract a very strong supporter at RM 2 to RM 3 and hold at RM 3 above....

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发表于 2009-8-12 10:57 | 显示全部楼层
这只股个人觉得挺贵买的!衰退了这么久,股价却还没倒多少,我觉得不值这个价钱咯!衰退了,进出口也少了很多,盈利应该是少了很多的嘛,怎么不会跌呢?

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发表于 2009-8-28 00:27 | 显示全部楼层
船運費下跌‧大馬散裝貨運次季淨利挫68%

星洲日報/財經‧2009.08.27

(吉隆坡)運費低迷、艦隊陣容削減及租賃活動減少,促使大馬散裝貨運(MAYBULK,5077,主板貿服組)截至2009年6月30日止,上半年淨利從前期的3億1415萬2000令吉大幅衰退72.69%至8580萬令吉。

半年淨利衰退72.7%

同期營業額下滑66.42%至1億2306萬9000令吉,前期為3億6649萬令吉。

單季論,第二季淨利從前期的2億2189萬5000令吉暴跌67.96%至7109萬7000令吉;營業額從1億8602萬6000令吉下滑62.16%至7039萬3000令吉。

大馬散裝貨運發文告表示,今年羅的海指數(BDI)指數開低走高,在首季上探1615點水平,次季更進一步走揚至4291點,並以3757點掛收,但首半年集團定期租船契約散裝貨船每日平均租金僅達1萬4348美元,遠比去年同期的3萬9671美元為低。

定期租船契約下跌

“油輪業務從今年首季持續持平,平均定期租船契約為每日1萬7359美元,較去年平均下滑5%。”

不過,次季已較首季稍有起色,當中貨運平均定期租船契約為每日1萬6848美元,比首季高出43%;但油輪平均定期租船契約則為1萬5679美元,走跌18%。

星洲日報/財經‧2009.08.27
全文摘自:http://search.sinchew-i.com/node/395208?k=maybulk

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发表于 2009-8-28 14:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 tcs 于 2009-8-28 14:52 编辑

藉由数据挖掘,发现真相。

常听说maybulk的管理层很优良,事实是不是这样呢?
基本上答案是对的,毕竟股息回酬已经证明了。

由于我不是船运行业的高手(低手都未必具备),分析起来简直不能当成分析,就不分析了。
就算算看,这两年半来,maybulk投资的股票能不能赚钱,来证明他们(管理层)是不是想象中的好?

虽然这不能盖棺,一概而论。

quarter         purchase         sales         gain/loss
2007-1         13,439         52,073         2,123
2007-2         193,561         34,352         1,306
2007-3         19,593         177,708         2,680
2007-4         254,587         201,562         -4,741
2008-1         39,422         31,988         543
2008-2         40,180         31811         -672
2008-3         27,526         26,276         -2,750
2008-4         10,187         17,538         -10,161
2009-1         19,443         41,020         3551
2009-2         53,861         43,333         4,055
total         671,799         657,661         -4,066



在上表中可以看到一个事实。
管理层在两年半来,买入了6亿的股票,也卖出了6亿的股票,总回酬是亏损-4百万,这样的成绩是不是比你还差(或者说不比你好)呢?


截至june 2009(2009-2),maybulk的股票投资持仓成本是121,875,000,持仓的市值是145,604,000,这已经是有赚了。
抱持者“还没卖,不算赚钱”的原则,就只能拭目以待。

附注:
maybulk所投资的股票,共拿了300多万的股息,加回去,也是亏。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
小番薯 + 1 发掘不一样的视角

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 楼主| 发表于 2009-8-28 18:17 | 显示全部楼层
53# tcs

这个观点很好,我从来都没有想过用公司买卖股票的观点来衡量管理层投资的能力,谢谢你油棕网兄,今天又学到东西了。

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发表于 2009-8-28 18:25 | 显示全部楼层
53# tcs

这个观点很好,我从来都没有想过用公司买卖股票的观点来衡量管理层投资的能力,谢谢你油棕网兄,今天又学到东西了。
chengyk 发表于 2009-8-28 06:17 PM

请问您对公司hedge原料价格的能力有多注重?

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发表于 2009-8-28 18:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 tcs 于 2009-8-28 18:55 编辑

55# chengyk


无心插柳,因为最近在看wilmar报告时,太有空,翻了maybulk季报。。。。。
但这只能证明管理层是不是versatile talent吧了,不能证明他们是否诚信。
有时候,“不务正业”的董事,买起股来,比专家更专家,这个问题可以问糊涂,他在analabs的公司分析中提过。

补充:
这些数据在cash flow就能找到(gain/loss on disposal of quoted share),其实2006年一整年是赚的(5百多万),但我懒惰同时download 2006年的四份报告来看,就只看了两年半的数据,但,这也够了。

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 楼主| 发表于 2009-8-28 18:54 | 显示全部楼层
56# 炭炒

说起来真的排泄,我对 hedge 原料和外汇都不是很在行,所以只是随便看过。

你有什么特别见解可以教我吗?

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x 1349
发表于 2009-8-28 19:01 | 显示全部楼层
55# chengyk


无心插柳,因为最近在看wilmar报告时,太有空,翻了maybulk季报。。。。。
但这只能证明管理层是不是versatile talent吧了,不能证明他们是否诚信。
有时候,“不务正业”的董事,买起股来,比 ...
tcs 发表于 2009-8-28 18:47


至少他有列明投资亏损/盈余在现金流量表里。

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发表于 2009-9-9 17:25 | 显示全部楼层
Type : Announcement
Subject : Cessation of Wholly-Owned Subsidiary of Malaysian Bulk Carriers Berhad (“MBC” or “the Company”)



Contents : Cessation of Wholly-Owned Subsidiary of Malaysian Bulk Carriers Berhad (“MBC” or “the Company”)


Announcement Details :

The Company wishes to announce that it has on 9 September 2009 received a Notice of Strike Off dated 26 August 2009 informing that its wholly-owned subsidiary, MBC Bayu Sdn Bhd (“MBC Bayu”) will be struck-off from the register of Companies Commission of Malaysia pursuant to Section 308(2) of the Companies Act, 1965 with effect from 25 November 2009. Accordingly, MBC Bayu will cease to be a wholly-owned subsidiary of MBC with effect from the same date.

Information on wholly-owned subsidiary

Name of Company Place of Incorporation Date of Incorporation Principal Activity prior to striking-off Authorised Share Capital Paid-Up Share Capital
MBC Bayu Sdn Bhd Malaysia 7 July 1999 Dormant RM100,000 divided into 100,000 ordinary shares of RM1.00 each RM100,000 divided into 100,000 ordinary shares of RM1.00 each

MBC Bayu has not commenced business since its incorporation.

The striking-off of the above wholly-owned subsidiary has no material financial and operational impact on the Group.

This announcement is dated 9 September 2009.

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发表于 2009-11-12 16:12 | 显示全部楼层
今天早上排隊 3。08 ,結果買不到
上次買是3。13

投資他原因:
很看好這公司,
管理好!
dividend有around 6%
然後又是follow BDI指數
現在慢慢復甦當中
值得投資長期

*最高上到5。xx

有錯請插

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x 35
发表于 2009-11-12 18:53 | 显示全部楼层
69# 25Hours


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发表于 2009-11-13 23:14 | 显示全部楼层
69# 25Hours

MAYBULK IS A STOCK I BOUGHT MANY YEARS AGO AND STILL HOLDING.  

BUT FRANKLY, I DON'T THINK IT WILL HAVE SUPERIOR RETURNS FOR THE NEXT 1-2 YEARS AS VALUATION IS NOT CHEAP NOW.  

BUT IT IS UNLIKELY TO DROP IN SHARE PRICES SINCE EPF HAS BECOME IT'S HUGE FAN AND STILL BUYING MORE RECENTLY.  BECAUSE IT HAS LOTS OF CASH, THEY MAY USE IT TO BUY MORE SHIPS LIKE WHAT THEY ARE DOING NOW WHILE MAINTAINING A REASONABLE DIVIDEND PAYOUT.

IF YOU ARE IN FOR IT LONG TERM, BETTER START BUYING AS MAYBULK HAS JUST BEEN INCLUDED AS AN INDEX COUNTER.   INDEX-LINKED FUND WILL HAVE TO START LOADING UP THE STOCK SOON.  SO THE SHARE PRICE SHOULD RISE GRADUALLY.

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发表于 2009-11-14 11:57 | 显示全部楼层
全球最大貨櫃船運商‧今年恐虧10億美元

    * 國際財經

2009-11-13 18:48

(美國‧紐約)全球最大貨柜船運商丹麥麥司克集團(A.P.Moller-Maersk)受累於貨柜船運市場疲軟,今年前3季淨損金額大於預估,預期今年全年度虧損金額恐達10億美元。

麥司克表示,“全球經濟危機對貨柜航運市場,產生嚴峻的負面影響,市場需求降低以及新的船舶噸稅,造成運費率大幅下滑。由於目前的市場狀況低迷,全球大約10%的船隊處於閒置。”

在全球衰退之際,貨柜量和運費雙雙宣告下跌,麥司克全年的財測意味著公司將出現史上第一次虧損。

這間公司首席執行員安德森(Nils Smedegaard Andersen)指出,“主要的問題還是費率”,第三季的貨柜運費率較一年前低了32%,但載運量只減少3%。

由於近期跡象顯示貨柜需求回升,許多分析師預期麥司克調升全年度財測,但這間公司最新的全年財測與3個月前並無不同。

麥司克今年前3季淨損達38.6億丹麥克朗(約7.78億美元),遜於去年同期的淨利176.9億丹麥克朗,亦較路透調查分析師意見,預估的淨損33.3億丹麥克朗,高出了16%。
星洲日報/財經‧2009.11.13

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发表于 2009-11-16 11:15 | 显示全部楼层
69# 25Hours

MAYBULK IS A STOCK I BOUGHT MANY YEARS AGO AND STILL HOLDING.  

BUT FRANKLY, I DON'T THINK IT WILL HAVE SUPERIOR RETURNS FOR THE NEXT 1-2 YEARS AS VALUATION IS NOT CHEAP NOW.  

...
sk116 发表于 2009-11-13 23:14

谢谢楼上的回答。
可以知道你当时买进的价钱的多少吗?

小弟打算收个1,2年,看看BDI index可以recover回以前的巔峰時期嗎
不過一方面也是他的股息不錯,所以才投資它

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发表于 2009-11-16 11:46 | 显示全部楼层
73# 25Hours

过去业绩很好的时候派高息是应该的。
5077过去几个quarter都奄奄一息,你还期待会有高息吗?
有价差就好跑路咯!

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