Investalks 马来西亚中文投资论坛 - 与你一起通往财务自由之路

 找回密码
 注册

最近看过此主题的会员

楼主: Ray88

[公司专区] 5014 AIRPORT 大馬機場

  [复制链接]
x 26
发表于 2013-1-8 13:52 | 显示全部楼层
廉航終站落成
評論  2013-01-08 11:57

首相日前宣佈耗資36億令吉的吉隆坡國際機場廉航終站(KLIA2)預定今年6月28日啟用,確實是項大好消息,比目前的LCCT可容納更多遊客,每年應付高達4千500萬人次,並可改善外國遊客對LCCT擁擠及環境不適的負面印象。

不過,在首相正式作出公佈前,市場人士普遍擔心KLIA2無法如期建竣及投入營運,其中亞洲航空(AIRASIA,5099,主板貿服組)首席執行員丹斯里東尼費南達斯之前更表示對機場的啟動並無信心,未能在預定時間內完成。

同時,KLIA2早前也面對不少爭議,包括建築成本從原有的17億令吉,翻倍至近40億令吉,主要受不可預見的情況影響,因而須額外成本,加上承建工程自2010年10月動工以來曾多次停工,因為面臨地質問題,導致市場對其安全性表示擔憂。

如今,首相已大派定心丸表示工程可如期使用,頓時令市場放下心中的憂慮,迎接新機場的到來。雖然這只是廉航終站,不過卻不能忽略內外設施的重要性,因為這是外國遊客踏足大馬的首個地點。

亞航經常都自豪地表示擁有區域乃至全球最大的廉航終站,但目前的LCCT都無法提供更好設施服務,因為乘客流量龐大,加上設備已頗為陳舊,若要展現“大馬能"之面,KLIA2將是最佳選擇,營造為更完善的航空交通樞紐。

當然,亞航準備遷入KLIA2的未來這幾個月相當關鍵,須與多方包括須洽談大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)各種稅務問題並達致共識,為國內廉航更好的發展而鋪路。(星洲日報/財經小品:李永權)

x 0 我要送花

x 19
发表于 2013-1-8 17:13 | 显示全部楼层
OSK maintains 'buy' call on Malaysia Airports
Published: 2013/01/08

Any pullback in MAHB share price in response to the delay in klia2's commencement date should open up opportunities for investors to accumulate, says OSK

KUALA LUMPUR: Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) may be earning higher aeronautical revenue from the low-cost carriers (LCCs) operating at Kuala Lumpur International Airport (KLIA) given the limited slots currently available at the existing low-cost carrier terminal (LCCT), according to OSK Research.

The new low cost terminal klia2 is targeted to be opened on June 28 this year from the original target of May 1 2013.

The research house said although it had earlier expected klia2 to commence operation by May this year, it had also assumed a buffer period before klia2's contribution effectively flows in by the second half of this year.

"We are positive on this announcement as delaying its opening will ensure that the new airport begins operation without any glitches," it said in a note.

Malindo Airways - a joint-venture airline between Indonesia's Lion Air and Malaysia's National Aerospace and Defence Industries (NADI) is expected to kick start its operations from KLIA upon the completion of klia2.

Meanwhile, MAHB had welcomed the government's decision to open klia2 on the anniversary of KLIA as it will mark a double celebration for the airport operator.

The new airport, which cost RM4 billion, will be the world's largest purpose-built terminal for LCCs with the capacity to serve up to 45 million passengers annually.

MAHB share price rose five sen to close at RM5.54 on Bursa Malaysia yesterday.

OSK has maintained a "buy" call on the airport operator with a target price of RM8 as it continues to be buoyed by resilient demand for air travel as well as its cash generating business.

"Meanwhile, any pullback in its share price in response to the delay in klia2's commencement date should open up opportunities for investors to accumulate this under-appreciated stock," it said.

Read more: OSK maintains 'buy' call on Malaysia Airports http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/MABBB/Article/index_html#ixzz2HND8S7W8

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-10 03:00 | 显示全部楼层
KLIA2延期開幕如預期
大馬機場現金流強勁

大馬 2013-01-07 17:49

(吉隆坡7日訊)大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)宣佈,在首相拿督斯里納吉的建議下,第二吉隆坡國際機場(KLIA2)的開幕日期將從今年5月1日延至6月28日。

雖然機場是能夠按原訂日期開幕,但此項決定是為了在新機場開幕之前,確保運作初期任何可能出現的困難都先被解決。

分析

僑豐研究表示,早前預料KLIA2會在今年5月如期開始運作,同時也預測會有一段緩衝期,而該機場會在2013下半年有效運作。

“我們樂觀看待此項宣佈,因這會更加確定新機場在開始運作後不會有任何故障。"

該行指出,只有將KLIA2的開幕日期延至6月28日,大馬機場才能趁如今LCCT面對停機位有限的困境之時,讓KLIA爭取更多廉價航空業務方面的收入。

同時,預料將於3月運作的獅子航空(L i o nAIR),將可能從吉隆坡國際機場起飛。

僑豐假設加權平均資本成本為9.1%,使用貼現現金流計算出的合理價為8令吉。基於大馬機場受強勁的航空需求所提振,及其能產生現金流的業務模式,該行因此維持“買進"評。另外,若股價出現因此項延遲開幕通知而滑落的現象,將會提供投資者買進遭低估股項的機會。

相較於泰國機場管理公司(Airports of Thailand),大馬機場目前是在2013及2014財政年本益比預測的20至30%折價中交易。(星洲日報/財經)

http://biz.sinchew.com.my/node/68979

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-11 02:13 | 显示全部楼层
借力楊忠禮機構 機場控股聯投英機場勝算增
企業財經10/01/2013 21:52


 (吉隆坡10日訊)借力使力,大馬機場控股(AIRPORT,5014,主要板貿易)和楊忠禮機構(YTL,4677,主要板建築)50億令吉聯合投標英國斯坦斯特德機場(Stansted Airport)獲看好;馬銀行投資銀行指出,前者無力自行投標。

 馬銀行投資銀行今日在一份報告中指出:“我們認為,大馬機場控股沒有能力自行收購斯坦斯特德機場,根據報導的10億英鎊(約48.6億令吉)收購價格已經向等于該公司市值的70%。”

 該行指出,兩者合組財團有助收購,楊忠禮機構最可能成為“資產擁有人”,大馬機場控股也可以扮演管理和營運的角色。

 “我們認為,大馬機場控股要成為主要資產擁有人的機會很小。”

 該行指出,若成功收購斯坦斯特德機場,楊忠禮機構也可以在機場周邊發展。

 英國“每日電訊報”周三報導指出,紐西蘭投資經理人莫里森(Morrison & Co)因為無法成功獲得銀行融資,已經宣佈退出收購斯坦斯特德機場。

 由于該拍賣會將在1月16日截止,報導指出,現在正是曼徹斯特機場集團(Manchester Airports)和麥格理集團( Macquarie)互鬥的關鍵時刻。

 有趣的是,華人首富李嘉誠旗下的和記黃埔公司,也曾有意參與收購斯坦斯特德機場,唯最后未有成事。

 和記黃埔公司于去年8月證實打算收購曼徹斯特機場集團,但后者最終與澳洲的工業基金管理(IFM)達成協議,以其為后盾競購斯坦斯特德機場。

股價波動不大

儘管傳出聯合投標英國斯坦斯特德機場,但大馬機場控股及楊忠禮機構在週四的股價未有顯著變化。

 大馬機場控股早盤揚2仙至5.65令吉,休市時掛5.70令吉,揚7仙,成功擠進10大上升股股榜,交投166萬2000股。

 楊忠禮機構早盤跌1仙至1.83令吉,休市時平盤掛1.84令吉,交投192萬2500股。

 今日閉市,大馬機場控股揚1仙至5.64令吉,成交量435萬7600股;楊忠禮機構跌2仙至1.82令吉,成交量919萬4600股。

楊忠禮能源或派息資援

楊忠禮機構或因收購斯坦斯特德機場計劃,向楊忠禮能源(YTLPOWR,6742,主要板基建)取得資金,券商揣測,后者很可能通過派息提供資金援給母公司。

 馬銀行投資銀行指出,楊忠禮機構以資產擁有人和房地產發展商的角度收購斯坦斯特德機場,楊忠禮能源雖不會有直接關係,但或許會是前者取得資金援助的對象。

 早前雖傳聞楊忠禮機構欲私有化楊忠禮能源,但不管是這次的機場收購案和私有化,都未見明朗。

 該行指出,要成功投標,也就意味著楊忠禮機構需要更多現金,其中一個可能就是從楊忠禮能源獲得援助,若私有化楊忠禮能源可獲得高股息給出。

 根據現金週轉(FCF)估算,該行預計楊忠禮能源每年都有能力輕鬆給出超過5億萬令吉的股息。

航空業競爭加劇
機場控股是最終贏家

亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)快速擴充、馬印航空(Malindo)即將開跑,大馬市場在4小時飛行時間內的座位量因此增加了20%;大馬航空市場競爭加劇,大馬機場控股將是最終贏家。

 豐隆證券研究指出,亞航今年欲在國內增加10架A320s飛機,馬印航空則會有12架B739ERs飛機,估計馬航(MAS,3786,主要板貿易)將會以兩架新的B738s飛機替代13架舊飛機B734s和另外3架ATR72s,但維持同樣載客容量。

 “大馬機場控股將從中受益,收取更多的飛機著陸和停泊費用。”

 該行指出,大馬航空市場將無可避免價格競爭戰,包括馬航在內,都會極力保護自己的市佔率。

 該行預估,大馬機場控股2013年載客量將會增加16.5%。

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-13 22:12 | 显示全部楼层
大马机场发新股
财经新闻 财经  2013-01-13 11:25
(吉隆坡12日讯)配合股息再投资计划,大马机场(Airport,5014,主板贸服股)将发行708万8046股新股,每股面值1令吉。
根据公司的股息再投资计划,上述新股发行量占总发行量约46.2%。
大马机场预计,上述新股将于今年1月23日在大马交易所主板上市。

x 0 我要送花

x 26
发表于 2013-1-16 17:31 | 显示全部楼层
旅游宣传启动 大马机场有信心乘客增7 . 1%

财经新闻 财经  2013-01-16 12:15
(吉隆坡15日讯)大马机场(Airport,5014,主板贸服股)去年乘客增长率录得5%,集团有信心今年内将达7.1%。

《商业时报》引述大马机场董事经理丹斯里巴希尔阿末的话说:“我们相信透过‘旅游大马2014年’宣传活动可带动亚洲区域旅游需求,以及推动大马经济发展。”

鉴于“旅游大马2014年”宣传活动已经启动,巴希尔阿末认为,今年就可以看到旅游需求增加成效,今年乘客增长目标因此将达标。

另外,政府预估今年国内生产总值(GDP)将增长4.5%至5.5%,将成为支撑旅游需求增长的推动力。

巴希尔阿末说:“现在的挑战是,确定机场和航空公司基建设施完善,而且有能力承接额外的乘客需求。”

他补充,提高机场承载力不只惠及本地航空公司,也将利惠在大马机场营运的外资航空公司。

他也表示,大马航空领域基础强稳、可继续发展。

“我们很庆幸拥有马航(MAS,3786,主板贸服股)和亚洲航空(AirAsia,5099,主板贸服股),他们是我们主要的贡献业者,而且表现优越。”[南洋财经]

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-17 17:46 | 显示全部楼层
大马机场 联竞伦敦机场受看好
行家论股  2013-01-17 12:34


目标价:6.90令吉
最新进展
大马机场(Airport,5014,主板贸服股)与杨忠礼机构(YTLCorp,4677,主板建筑股)将以10亿英镑(约48亿4526万令吉)的代价联手竞购伦敦斯坦斯特机场(Stansted Airport)。
大马机场与杨忠礼机构的持股比例预计是20:80。
斯坦斯特机场是伦敦第3大机场,也是唯一一家有足够土地增设跑道的机场,坐落在伦敦东南部,距离金融区不远。
其他两方竞标者包括曼彻斯特机场集团与澳洲工业基金管理公司,以及Macquarie集团。
行家建议
我们认为,其他参与竞标的都是经验丰富的机场投资者,竞争很激烈,因此不易猜测谁是赢家。
我们认为收购价仍算合理。
整体而言,斯坦斯特机场比大马机场昂贵。不过,优质资产通常都不便宜。
只要大马机场持有股权少过20%、不影响业绩并维持资产负债在可管理水平,我们正面看待这项竞购。
斯坦斯特机场的投资会是长期投资,短期内不会显著进账。

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-17 18:01 | 显示全部楼层
大马机场受惠

至於大马机场,借著航空公司承载量增加,而带来更高的乘客,让机场税和零售收入增加。

丰隆研究分析员维持航空领域的「中和」投资评级。考虑到收益率因价格战降低,分析员下调亚航2013至2014年净利预测8至12%;同时,马航也因为收益率走低,以及將附加股活动纳入考量后,分析员预测2013至2014年亏损,分別扩大至5亿7300万令吉和2亿4900万令吉。

此外,分析员也將大马机场2013年净利削减8.6%,因第二国际机场成本走高,以及马尔代夫的亏损所致。无论如何,在更高的客流量下,分析员將2014年净利预测调高1.9%。

x 0 我要送花

x 0
发表于 2013-1-18 09:20 | 显示全部楼层
(吉隆坡17日讯)斯坦斯德机场已吸引3项最终投标,参与一项价值16亿1千万美元(48亿6千万令吉)的交易。这项交易最早将于下周公布。


熟悉上述事项的人士指出,澳洲的麦凯利、大马机场控股(AIRPORT,5014,贸易服务组)、以及曼彻斯特机场与其澳洲伙伴IFM,为上述最终竞标商。

私募基金公司TPG和纽西兰投资经理Morrison公司早前传出对斯坦斯德机场的持股有兴趣,但却未有提呈标书。
斯坦斯德机场的拥有者希思罗机场控股、麦凯利和曼彻斯特机场都拒绝对上述事件发表评论,而大马机场控股也未能联络。

竞标英机场下周出炉 马机场入选最终名单

转载自:联合日报在线 eunited[dot]com[dot]my

x 0 我要送花

x 26
发表于 2013-1-20 15:39 | 显示全部楼层
竞标斯坦斯特机场失败 大马机场双重打击
财经新闻 财经  2013-01-20 09:21

(吉隆坡19日讯)大马机场(Airport,5014,主板贸服股)痛失马尔代夫机场经营权后,如今得面对流失伦敦斯坦斯特机场(Stansted Airport)的打击。

早前市场盛传,大马机场与杨忠礼机构(YTLCorp,4677,主板建筑股)以20:80比例联手,出价10亿英镑(约48亿4526万令吉)竞购斯坦斯特机场。

然而,路透社报道,希思罗机场控股有限公司(HeathrowAirport Holdings,前身为BAA有限公司)与曼城机场集团达成协议,以15亿英镑(约71亿7494万令吉)脱售斯坦斯特机场予后者。

随着成功收购斯坦斯特机场,澳洲基建投资集团———IFM集团,将正式入股曼城机场集团,拿下后者的35.5%股权。据悉,另一个竞购失败者乃澳洲Macquarie集团。

海外只剩印度机场

针对联手竞购英国机场,联昌国际投资研究分析员已表明对大马机场持“中立偏负面”看法,认为斯坦斯特机场乘客量降低、成本走升。

马银行投资银行正面看待竞购,但不排除收购行动将稀释大马机场目前14.1倍本益比,以及9.8倍的企业价值倍数(EV/EBITDA)的估值。

除此之外,大马机场去年杪因马尔代夫政府终止联营公司的特许经营合约,得交出马累(Male)国际机场经营权。大马机场持有该联营公司的23%股权。

肯南嘉研究分析员之前提出,大马机场将为此面对高额损失,并调低大马机场2012至2013财年的盈利预测4%。

目前,大马机场管理的海外机场,只剩印度海得拉巴(Hyderabad)Rajiv Gandhi国际机场、新德里Indira Gandhi国际机场,以及土耳其伊斯坦堡Sabiha Gokcen国际机场。

国库持股量小

国库控股董事经理丹斯里阿兹曼莫达周四出席汇报会时、曾回应有关大马机场和杨忠礼机构联手竞购机场的课题。

他未亲口证实此事,仅表明事情“应该属实”,并强调国库控股没有参与竞购。国库控股现持有大马机场40.33%股权。

无论如何,他个人正面看待这项竞购行动,指英国是成熟发展的市场且大马机场与合作伙伴竞购,持股量较少;整体上,只要收购的资产没问题,国库控股没有异议。

针对马尔代步机场,他认为:“虽然出现问题,但相信影响不大”。[南洋商报财经]

x 0 我要送花

x 124
发表于 2013-1-20 17:45 | 显示全部楼层
回复 130# PILLy^^

对我来说,是双喜临门 !

x 0 我要送花

x 15
发表于 2013-1-20 19:24 | 显示全部楼层
回复  PILLy^^

对我来说,是双喜临门 !
davidkkw 发表于 2013-1-20 17:45



    为什么是双喜临门?

x 0 我要送花

x 124
发表于 2013-1-21 10:17 | 显示全部楼层
回复 132# benwtk2007


    因为,
   1) 我本来就不喜欢MAHB 去竞标英国的第四机场,客流量每年都在退步。
      如果竞标成功,最大得益者是YTL, 不是airport.

     2) 失去了马尔代夫机场的经营权,换得了赔偿,不好吗?

  最后,就乖乖专心在KLIA2不是更好吗? 专注及提升机场的服务跟品质才是王道 !

x 0 我要送花

x 15
发表于 2013-1-21 17:08 | 显示全部楼层
回复 133# davidkkw


    你应该是有买很多

x 0 我要送花

x 126
发表于 2013-1-21 17:13 | 显示全部楼层
Ya , I also dont like it o but England airport
This is goOd news

x 0 我要送花

x 15
发表于 2013-1-22 09:16 | 显示全部楼层
Analysts say RM7.5bil Stansted Airport overpriced for MAHB and YTL

PETALING JAYA: The Malaysian attempt at wresting ownership of Stansted Airport, London's third largest airport, has ended after a UK concern outbid the offer by YTL Corp Bhd and Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).

But the result has given analysts covering MAHB a sigh of relief.

“We are not disappointed as the winning bid of £1.5bil (RM7.5bil) is overpriced in our view and would have severely diluted existing earnings,” Maybank IB Research analysts said.

“MAHB definitely fits in as an experienced airport operator and we would not be surprised if it gets invited to participate in any upcoming offer for sale,” the Maybank analysts said.

Manchester Group Airports won the bid for Stansted for a whopping £1.5bil, £500mil more than what the Malaysian consortium offered.

Earlier last week, StarBiz reported that YTL and MAHB (in a 80:20 equity structure) were putting together a joint bid to acquire Stansted. Other interested bidders included seasoned airport investors such as Macquarie Group and Manchester Airports with Australian partner Industry Funds Management (IFM).

As part of the deal, IFM will invest in Manchester Airports with new equity as well as take a 35.5% stake in the enlarged group.

Hwang-DBS Vickers Research analysts said Manchester Group's win was not surprising considering it was the favourite of the bidders.

“MAHB's balance sheet could not have taken that kind of size for the deal,” an analyst said in reference to MAHB's supposed portion of RM1bil.

Losing the bid to owning Stansted would allow MAHB to concentrate on KLIA2, which is expected to be completed in May 2013.

KLIA2 is set to open on June 28, 2013, the same date KLIA opened 15 years ago.

However, analysts opine the new terminal will be under-utilised this year as AirAsia currently has a capacity of 20 million passengers while KLIA2 will be able to accommodate 45 million passengers.

With the price tag of £1.5bil, Maybank analysts said Stansted trades at 16.5 times enterprise value per earnings before interest, tax, depreciation and amortisation (EV/EBITDA) and price-to-book-value (PB) of 1.55 times.

This is against MAHB's current EV/EBITDA of 5.7 times and PB of 1.54 times. “We are comforted by the fact that YTL-MAHB have bid responsibly and prudently,” analysts said.

Meanwhile, analysts expect MAHB's fourth quarter ended Dec 31, 2012 results to come off better, compared to the third quarter on the back of higher traffic flows and utilisation rates during the period.

“We expect its financial year 2012 earnings to record a small on-year gain of 2.8% to RM411mil. The reversal of losses of shares from associates and hike in PSC (passenger service charges) rate are likely to be the main contributing factors for the increase in earnings,” MIDF Research analyst said in a report.

http://biz.thestar.com.my/news/s ... 76&sec=business

x 0 我要送花

x 477
发表于 2013-1-22 09:20 | 显示全部楼层
竞標英国机场虽失利 
大马机场前景仍乐观

財经 2013年1月21日
     
(吉隆坡21日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)竞標Stanstead机场失利,不过市场人士未对此感到失望,因15亿英镑的得標价格过高。

伦敦希思罗国际机场(Heathrow)宣布,Stanstead机场由曼彻斯特机场集团以15亿英镑成功夺標,较大马机场的竞標价格高出50%。

马银行金英投行分析员表示,与全球机场平均估值比较,这个竞標价格过于昂贵,且会稀释大马机场的股票。以15亿英镑计算,Stanstead机场分別以16.5倍的企业价值倍数(EV/EBITDA)和1.55倍股价对资產账面值(P/B)成交,但大马机场的企业价值倍数和价格对账面价值仅为5.7倍和1.54倍。

有鑑于此,分析员不认为此消息对大马机场负面,並相信將来还有收购其他机场的机会。市场有传某些陷入债务困境的欧洲国家有意出售国家资產,包括机场。

由于大马机场具有机场营运经验,因此分析员对该集团未来收到竞標邀约不感意外。

此外,分析员维持大马机场「买进」评级和6.90令吉合理价格,对集团前景乐观,因客流量成长预计將受本地航空业者激烈竞爭带动。

另一方面,MIDF研究分析员亦给予该股「买进」评级,不过却將合理价格从6.72令吉下调至6.63令吉。分析员预计大马机场2012財政年盈利將取得2.8%成长,至4亿1100万令吉。

联营公司的亏损回拨和上调乘客服务收费(PSC),相信是盈利成长的主要贡献因素,而较高的营运开销和税收或让净利成长放缓。营业额方面预计攀升11.4%,至21亿5000万令吉。

大马机场预计在2月21日公布2012財政年第四季业绩。

分析员认为大马机场2012財政年末季的客流量具有按年9%至10%涨幅,其中11月已按年9.9%成长。亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)乘客持续有双位数成长,加上马航(MAS,3786,主板贸服股)推出两架A380客机,有助提升机场营运。

然而,分析员预测2012財政年全年数额或收窄至6.6%,达6740万人或5.2%成长。

http://www.orientaldaily.com.my/ ... 751:&Itemid=198

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-23 13:55 | 显示全部楼层
竞标斯坦斯特机场失利 大马机场转战欧洲
财经新闻 财经  2013-01-23 12:13


(吉隆坡22日讯)尽管大马机场(Airport,5014,主板贸服股)与杨忠礼机构(YTL,4677,主板贸服股)联手竞标伦敦斯坦斯特机场(Stansted Airport)失利,但券商不排除将有“塞翁失马,焉知非福”的可能性。
马银行投资银行分析员表示:“虽然曼城机场集团成功以15亿英镑(约71亿7494万令吉)撼赢其他竞争对手,但出价太高。”
“因此,我们不会对大马机场无法在竞标活出线感到失望。”
早前市场盛传,大马机场与杨忠礼机构以20:80比例联手、出价10亿英镑(约48亿4526万令吉)竞购斯坦斯特机场。
尽管大马机场竞标失利,但分析员不排除可借此为该公司开启全新一扇门,有机会进军其他机场。
欧拟脱售资产
“根据市场传言,备受财务危机困扰的一些欧洲国家正考虑脱售一些国家资产,包括机场。”
他称:“作为具备丰富经验的机场业者,大马机场肯定有机会分一杯羹,如果公司将来有机会参与任何献购,我们不会感到惊讶。”
除了上述潜在利好,马银行投资银行也非常看好大马机场的2013年前景。
分析员说:“我们相信公司今年前景一片光明,主要是我国航空业竞争升温,有助推高机场乘客流量。”
同时,新廉航终站(klia2)将于今年6月28日正式启用,以及大马机场将在今年积极发展各种土地发展项目,都是有望进一步照亮前景的催化剂。

x 0 我要送花

x 815
发表于 2013-1-31 18:27 | 显示全部楼层
隆国际机场明起10分钟通关
即时新闻  2013-01-31 17:49
(布城31日讯)10分钟内通关!
从明天(1日)开始,移民局将在吉隆坡国际机场落实10分钟通关措施,让出入境者在不超过10分钟时间内就可离开入境厅,以缓和机场人潮拥挤及减少旅客等待的时间,提升国家接待旅客的形象。
内政部长拿督斯里希山慕丁,为了应付执行“快速”通关措施,政府已批准移民局增聘176名官员,以应对人手不足的问题。
他说,移民局之前已经被冻结增加人手,不过,为了提升国家的形象,让旅客留下更好的印象,因此,政府决定批准填补人手执行10分钟通关任务。
“这批官员将会经过培训后,立即投入工作。”
他今日在布城国际会展中心,为2012年移民局日主持开幕仪式及推介移民局新制服与移民局青年队后,宣布移民局提升吉隆坡机场服务的措施。
这项活动原定在去年12月1日举行,不过,因为希山慕丁出席巫统大会,而展延至今天。
出席者包括副部长拿督李志亮、内政部秘书长拿督阿都拉欣及移民局总监拿督阿烈斯。
希山慕丁说,过去,在繁忙时间,一些出入境者必须排队1小时,虽然这个拥挤的情况不频密,但是当大批游客抵达要通关时,移民局全力的透过调整官员值勤时间,以增加人手,解决人潮。
阿烈斯说,机场出入境人潮最多与繁忙时段是早上6时至8时、中午2时至下午2时30分及下午5时30分至晚上9时。
他说,最繁忙时间,人潮可以高达4000人,有时会让该局疲于应付,为了加速通关,移民局将会与大马机场管理公司合作增加服务柜台。


|

x 0 我要送花

x 19
发表于 2013-2-1 13:05 | 显示全部楼层
大马机场 2013净利看跌
行家论股  2013-02-01 12:21


【目标价:7.23令吉】
最新进展:
大马机场(Airport,5014,主板贸服股)2012年11月份的乘客达到6060万人,按年增长4.7%。

行家建议:
鉴于12月份是旅游旺季,我们预料马航12月份的搭客人数将录得年增5%的成绩。

另外,虽然大马机场预测2013年全年乘客人数将年增7.1%,我们认为该预测过于保守,并估计可录得11%的增长率。

我们根据强劲乘客人数增长率可推动业绩表现,估计大马机场2012财年末季可录得1亿3200万令吉的盈利,相等于按年和按季增长40%和22%。

不过,董事局认为2013财年净利将下滑,因为使用者费用(User Fee)提高,料全年支出约2亿2000万令吉至2亿4000万令吉,比原来预测高出一倍。

同时,我们也考虑到新廉航终站(klia2)的营运费用将加剧,就此降低2013至2014财年净利35%至32%。

我们欣赏大马机场非航空业务的盈利增长,相信新廉航终站启用后,该业务盈利贡献将继续增加。



分析:侨丰投资研究

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

x 0 我要送花

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |

本版积分规则

Google 搜索本站 搜索WWW

快速回复 返回顶部 返回列表