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楼主: 火炎焱燚

[公司专区] 3816 MISC 马国际船务

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发表于 2012-10-14 22:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 Invest168 于 2012-10-14 22:18 编辑

回复 160# Stead


    切入点。。。看图吧。。。

现在的局势在横摆着(还没突破云层)。。11月尾的业绩可能决定它的走势。



Q3的业绩应该不会再是红字,只是不晓的会赚多少吧了。。。

Q: So we should not expect anymore negative surprises this year?
CEO: I think it will be a question of how much profit we can make.
We are confident of returning to the black unless the market turns bad.

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发表于 2012-10-18 00:16 | 显示全部楼层
怪不得MISC飞不起来,原来是EPF最近频频在出货
17 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed300,00015,345,5800.3400--453,121,738-
17 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed250,000426,452,3789.5500--453,421,738-
17 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed170,200426,282,1789.5500--452,676,538-
17 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed275,00015,070,5800.3400--452,846,738-
16 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed200,000426,715,9789.5600--453,685,338-
16 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed13,600426,702,3789.5600--453,671,738-
12 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed833,200426,915,9789.5600--453,885,338-
11 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed327,000427,749,1789.5800--454,718,538-
9 Oct 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed124,600428,076,1789.5900--455,045,538-
18 Sep 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed249,300----455,170,138-
14 Sep 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed250,700249,3000.0050--455,419,438-
14 Sep 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed500,0001,000,0000.0200--456,170,138-
28 Aug 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed37,000428,200,7789.5930--456,670,138-
27 Aug 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed180,000428,237,7789.5940--456,707,138-
16 Aug 2012 MISC Employees Provident Fund BoardDisposed200,000428,417,7789.5980--456,887,138-

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发表于 2012-10-22 20:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 Invest168 于 2012-10-22 20:31 编辑

收场前被拉了上来。。。

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发表于 2012-10-22 23:13 | 显示全部楼层
EPF难怪我的这支股飞不起

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发表于 2012-10-23 00:01 | 显示全部楼层
今天最后半小时它无端端被拉上,明天怎样也得飞一飞表演给我们看下吧。
EPF不要再来搞搞震啦

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发表于 2012-11-28 17:40 | 显示全部楼层
Financial Year End31/12/2012
Quarter3
Quarterly report for the financial period ended30/09/2012
The figureshave not been audited

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发表于 2012-11-28 20:26 | 显示全部楼层
九个月的业绩终于由亏转盈了。。。

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发表于 2012-11-28 20:40 | 显示全部楼层
重工業撥備高企‧國際船務第三季賺1.4億
  2012-11-28 19:02       

(吉隆坡28日訊)鑒於重工業務開銷高於預期,加上須為船艦祭出720萬美元減值撥備,國際船務(MISC,3816,主板貿服組)截至2012年9月30日止,第三季淨利走跌2.36%至1億3千975萬2千令吉,前期為1億4千312萬8千令吉。

第三季淨利跌2.36%
首9月轉虧為盈

不過,隨著業績逐漸改善,首9個月成功轉虧為盈,寫下5千562萬3千令吉淨利,比較前期蒙受4千162萬2千令吉淨虧損。

第三季營業額從前期22億零252萬9千令吉,成長3.94%至22億8千933萬8千令吉,惟首9個月營業額卻較前期73億零528萬3千令吉,下滑3.08%至70億8千零35萬3千令吉。

國際船務今日股價表現不俗,早盤一度揚升15仙至4令吉18仙,終場報4令吉零8仙,起5仙。

該公司發表文告指出,能源相關船運業營運盈利增長56.5%至8千390萬美元,受惠於營運成本走低,不過重工業因撥備高企而導致營運盈利下滑39.9%至3千480萬美元。

儘管國際船務已從今年6月起退出班輪相關業務,不過仍蒙受1千470萬美元營運虧損,歸咎於須對資產脫售進行庫存減值。

該公司表示,船運領域維持挑戰性,但液化天然氣及岸外業務長期合約將提供穩定度,而處於目前船運租用費低企及供過於求的環境,提昇成本效益成為首要任務。(星洲日報/財經)

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发表于 2012-12-3 09:28 | 显示全部楼层
石化業務挑戰大‧國際船務盈利下調
熱股評析 2012-11-30 19:05

(吉隆坡30日訊)國際船務(MISC,3816,主板貿服組)第三季淨利挫18.2%至1億6千370萬令吉,首9個月增長6%至1億9千餘萬萬令吉,分析員認為石油化學運輸的艱難期,仍是須克服的一大挑戰。

肯納格、僑豐研究與多家證券行分析員說,此領域面臨艱難期,主要是供過於求兼全球經濟前景動蕩,出租率與回酬受制。

肯納格調低今明兩年重工組盈利31.6%與4.8%,聯昌研究雖預測第四季會更好,亦調低今明後盈利預測4%至6%,主要是子公司海事重工(MHB,5186,主板貿服組)盈利削弱。另外也預測石化組未來幾年將保持虧損。

第三季淨利縮減,主要是海事重工的註銷和外匯所累,石油運輸虧損則按季由4千290萬美元減至3千零50萬美元,液化石油氣運輸按季改善8.7%至1億零120萬令吉。

聯昌說,其兩艘浮動存儲設施(FSU)已在馬六甲再氣化計劃開始貢獻約500萬美元,管理層披露兩艘FSU每年可貢獻約2千萬美元稅前盈利。

http://biz.sinchew.com.my/node/67866?tid=18

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发表于 2012-12-12 17:34 | 显示全部楼层
多空一线:马国际船务上探RM4.26
股市 多空一线  2012-12-12 11:06

马股富时隆综合指数(FBM KLCI)于12月11日间持续展现一段技术反弹,划出持续弹升走势。富时隆综指于12月11日间一度上挑1642.23高点,它于闭市时继续处于1630点线上报收。富时隆综指30只成分股持续处于技术反弹走势中。富时隆综指于周二间的整日波幅介于8.41点(1633.82–1642.23)间。它于闭市时收1641.57点,按日再涨9.42点或0.58%。依从富时隆综指30只组合股项的表现来分析,大马股市或会持续处于技术反弹趋势中。富时隆综指30只组合股项处于技术反弹水平间,带领富时隆综指进入短期爬升走势中。上升股项为370只而下跌股项为281只。


马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)于12月11日闭市时反弹了。它于闭市时收4.11令吉,按日起6仙或1.48%。

马国际船务的60分钟线图表走势于12月11日间的交投趋势上破一道短期下降趋势线(B1:B2)。它的60分钟线平滑异同移动均线指标(MACD)于12月11日间的反弹交投走势已告转强。

它继续处于“0”支撑线上波动,马国际船务的后市的交投走势料会出现一段巩固反弹趋势。

马国际船务60分钟线图表走势于12月11日间将会显现一段持续性反弹趋势中,或会上探4.12-4.26令吉关口。



文:敏源 (技术分析教父)

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发表于 2012-12-28 11:32 | 显示全部楼层
Vitol 马国际船务 供应柔港船用燃料
财经新闻 财经  2012-12-28 10:03
(吉隆坡27日讯)全球最大独立石油交易商Vitol旗下大马单位,与马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)的联营公司,将供应转售燃料给柔佛丹绒柏勒巴斯港口的船用。
根据彭博社报道,Vitol大马贸易纳闽有限公司(简称Vitol)董事经理凯鲁蓝立,在访谈中提到未来半年内,他们有意脱售船用燃料,给柔佛丹绒柏勒巴斯港口的船运公司。
Vitol与马国际船务联营的VTTI公司,负责燃料储备仓库的营运,就坐落于邻近丹绒柏勒巴斯港口的丹绒宾(Tanjung Bin)。因此,上述燃料供应将来自这栋储备90万立方米燃油的仓库。
凯鲁表示,Vitol的首要计划是扩展船用燃料供应业务,而使用丹绒宾仓库运燃料只需5分钟,新加坡则耗时90分钟。
争马士基订单
“我们将开始运送部分船用燃料,至丹绒柏勒巴斯港口。船运巨擘马士基(Maersk)占有最大市场,也是(我们的)首要目标。希望我们能够取得五成的市场,但不是首年,而是逐步扩展。”
他指出,当地每年耗用300万公吨船用燃料,Vitol供应占其中半数。
新加坡的码头船运交通越来越拥挤,加上部分公司搬迁,而Vitol有能力应付日益增加的燃料需求,并从中获益。
另外,Vitol亦计划明年在国内收购矿石,以出口到中国。

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发表于 2012-12-31 17:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 Invest168 于 2012-12-31 17:11 编辑

2012年临门一脚。。。


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发表于 2013-1-10 20:50 | 显示全部楼层
EPF 一直在卖,但今天Bursa的通告里:
4/Jan Skim Amanah Saham Bumiputera 买了很多MISC:


Changes in Sub. S-hldr's Int. (29B)
MISC BERHAD

Particulars of substantial Securities Holder
NameAmanahRaya Trustees Berhad - Skim Amanah Saham Bumiputera
AddressTingkat 4, Balai PNB
201-A, Jalan Tun Razak
50400 Kuala Lumpur
NRIC/Passport No/Company No.766894-T
Nationality/Country of incorporationMalaysia
Descriptions (Class & nominal value)Ordinary Shares of RM1.00 each
Name & address of registered holderAMANAHRAYA TRUSTEES BERHAD -
SKIM AMANAH SAHAM BUMIPUTERA
Details of changes
Currency: Malaysian Ringgit (MYR)
Type of transactionDate of change

No of securities

Price Transacted (RM)

Acquired04/01/2013

52,874,120



Circumstances by reason of which change has occurredPurchase of Shares
Nature of interestDirect
Direct (units)283,650,740
Direct (%)6.3
Indirect/deemed interest (units)
Indirect/deemed interest (%)
Total no of securities after change283,650,740
Date of notice04/01/2013

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发表于 2013-1-11 09:32 | 显示全部楼层
VTTI to invest RM1bil more in Tanjung Bin oil terminal

Tanjung Bin: VTTI B.V, an equal joint-venture company between MISC Bhd and Vitol Group, will invest another RM1bil or so for the second phase of development of its ATT Tanjung Bin (ATB) oil storage terminal in Tanjung Bin, Johor.

VTTI chairman Datuk Kho Hui Meng said this phase of development would double the capacity to more than 1.6 million cu metres of oil product storage.

“We expect the development of the second phase to be in several stages, with the completion slated for 2016.

“By then, it would be the biggest tank terminal in VTTI's global portfolio,” he told the press after the launching of ATB yesterday. International Trade and Industry Minister Datuk Seri Mustapa Mohamed officiated the event.

In 2009, MISC partnered VTTI, a wholly-owned subsidiary of Vitol and one of the world's biggest energy traders, to develop ATB.

This eventually led to MISC acquiring a 50% stake in VTTI for US$840mil (RM2.55bil) in 2010, transforming it into a global player in the tank terminal business in the process.

MISC president-cum-chief executive officer Datuk Nasarudin Md Idris said at present, VTTI was yet to be a substantial component of MISC's business portfolio relatively in terms of income contribution.

“But it is positively contributing as we recognised 50% of VTTI profit. I think it will be a substantial component in our business portfolio by 2015 when VTTI and ATB expand,” he told StarBiz.

ATB's phase one development, with an 890,000 cu m capacity for the storage of liquid petroleum products such as fuel oil, jet fuel, petrol and diesel, was completed in April 2012.

ATB is the first VTTI terminal in South-East Asia and is able to handle tankers of all sizes, including very large crude carriers.

Located in the Tanjung Bin Petrochemical and Maritime Centre, the master developer of the 912-ha project is Seaport Worldwide Sdn Bhd, a wholIy-owned company of Johor Port.

ATB, said Kho, possessed state-of-the-art facilities and had set a new benchmark in the independent oil terminal industry, especially in terms of turnaround time.

“Fuel oil can be loaded at a rate of 7,500 cu m per hour, middle distillates at 7,000 cu m per hour and light products at 5,000 cu m per hour.

“ATB is equipped with facilities for marine loading, unloading, pumping and pipe transfer of cargo from jetties to tanks, among many other services,” he elaborated.

VTTI, one of the top-five outfits in the niche sector of energy storage, has a network of tank terminals with a gross combined capacity of nearly 8.5 million cu m spanning 12 countries.

MISC's decision to venture into the tank terminal business was motivated by its recurring income stream nature.

This allowed MISC to diversify into an additional source of secured income besides the LNG tanker and offshore business.

MISC made a difficult-but-wise decision to cease its liner operations in late 2011, after the division failed to stay above water due to overcapacity and dwindling demand due to the global economic crisis.

Vitol, incidentally, is one of the world's largest independent energy traders dealing in five million barrels of crude oil and products a day. It was founded in 1966 in Rotterdam.

http://biz.thestar.com.my/news/s ... 28&sec=business

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发表于 2013-1-11 17:31 | 显示全部楼层
國際船務擬10億聯營儲油終站
大馬  2013-01-11 10:16

(吉隆坡10日訊)國際船務(MISC,3816,主板貿服組)持股50%的VTTI亞洲公司,打算投資10億令吉,興建柔佛ATT丹絨賓儲油終站第二期工程。

VTTI商務經理傑司博受訪時說,上述工程將於今年3月動工,預期明年9月竣工,容量達22萬立方公尺,屆時該儲油終站容量可望提昇到160萬立方公尺。

VTTI為業務遍佈全球的散裝物流公司。除了國際船務,其餘50%股權歸Vitol集團。(星洲日報/財經)

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发表于 2013-1-12 20:02 | 显示全部楼层
國際船務或售綜合物流業務
大馬  2013-01-12 17:20

(吉隆坡12日訊)國際船務(MISC,3816,主板貿服組)在脫售班輪(Liner)等核心業務後,市場人士認為隨著貨柜等物流業務剝離,非核心的綜合物流可能成為下個脫售目標。

分析員認為,綜合物流業務原為國際船務的價值鏈一環,但隨著貨柜運輸和班輪業務不在,現並無持續持有的理由,將之脫售是合理舉措。

“他們現仍持有相關業務可能是無法覓得買家,國際船務可能將之脫售予國家貨柜公司(Kontena Nasional)或NCB控股(NCB,5509,主板貿服組)。"

官方人士向《THE EDGE》財經週刊透露,集團並無立即脫售相關資產的計劃,主要是它仍為國家石油公司(Petronas)帶來價值,但若有良好的價格,何不為之。

另一位高級主管則說,國際船務經常對旗下業務組合進行彈性評估,以確保其為股東帶來最好的回酬與價值,因此將不斷評估浮現的獻議和機會。

國際船務在過去14個月通過退出班輪業務,以及以3億零570萬美元(約9億3千440萬令吉),脫售Gumusut-Kakap半浮式生產系統(GKL)的50%股權予國油勘探(Petronas Carigali)等方式為業務虧損止血,以專心注液化天然氣、岸外等核心業務發展,引導公司走向復甦之路。(星洲日報/財經)

http://biz.sinchew.com.my/node/69147

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发表于 2013-1-29 21:03 | 显示全部楼层
EPF 一直在卖,但今天Bursa的通告里:
4/Jan Skim Amanah Saham Bumiputera 买了很多MISC:


Changes i ...
Invest168 发表于 2013-1-10 20:50


EPF一停止卖压,就开始冒出头了。。

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发表于 2013-1-31 14:47 | 显示全部楼层
EPF一停止卖压,就开始冒出头了。。
Invest168 发表于 2013-1-29 21:03



    暂停交易 什么消息....

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发表于 2013-1-31 18:01 | 显示全部楼层
配合企業宣佈停牌 馬國際船務跌4仙
財經股市31/01/2013 17:45



 (吉隆坡31日訊)配合企業宣佈,馬國際船務(MISC,3816,主要板貿易)今日午盤暫停交易,停牌前股價窄幅波動。

 該公司向馬證交所報備,將做出涉及股東的企業宣佈,申請自12時28分開始,停牌至下午5時。

 馬國際船務早盤走勢反復,今早微升1仙,以4.50令吉報開,較后跟隨馬股走低,曾數度回升至4.50令吉水平;停牌前報價4.45令吉,跌4仙,成交量76萬5700股。

 馬石油(Petronas)為該公司大股東,握有62.67%股權,僱員公積金局則持股9.66%。

 穆迪投資者服務公司去年12月間上修馬國際船務評級,從“負面”(Negative)上調至“穩定”(Stable)。

 “此舉是配合該公司決定將 Gumusut-Kakap 深海油田半浮式生產系統50%股權,售予馬石油其中一個單位做出調整;脫售所得17億美元(約53億令吉)。”

 馬國際船務計劃將12億5000萬美元(約38億8200萬令吉)用以償債,余下4億5000萬美元(約13億9750萬令吉)則充當資本開銷,及售股費用。

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发表于 2013-1-31 19:07 | 显示全部楼层
5.30 献购价, 想问下如果持有它的call warrant misc-CQ 怎么办?

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