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楼主: aidj

[交流] RE: 富贵地最近境况怎样了?#狮城副总理访布城晤敦马转达李显龙重要讯息

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 楼主| 发表于 2018-10-17 18:03 | 显示全部楼层
阿兹敏近期访新 柔大臣:建议重新兴建马新弯桥
2018年10月16日

(吉隆坡16日讯)柔佛大臣拿督奥斯曼说,经济事务部长拿督斯里阿兹敏将会在近期内,率领一支大马代表团到新加坡讨论,并向新国政府建议重新兴建马新弯桥的计划。

“上个月柔州政府与首相敦马哈迪医生的会议中,对方问起关于弯桥的计划。当时我说,这看你的决定(up to you),因为这是你的想法。对方(马哈迪)表示对这项计划‘没问题’。”

■阿兹敏(档案照)
■阿兹敏(档案照)

他说,这项弯桥计划对新加坡一方不会带来环境的影响,因在这计划下,只需要兴建我国柔州一方的桥,以衔接新加坡长堤。

奥斯曼今日在国会走廊受询时说,马新弯桥计划可能会纳入政府计划,但他目前不能透露兴建的地点,以避免提前炒卖房地产。

他认为,柔州政府对这项弯桥计划没有问题,因这是利多于弊的计划,除了不影响柔佛海峡船运、也不会造成污染情况,及可美化新山的市容。

马新弯桥是马哈迪于1995年,担任第4任首相时提出的计划,兴建一座大桥取代原有的新柔长堤。

由于新加坡不同意拆除长堤,因此马哈迪构思出只拆大马的部分,改建一道弯桥衔接新加坡的长堤,但与新加坡进行双边谈判数年都没有具体结果。

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 楼主| 发表于 2018-10-30 17:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-10-31 20:43 | 显示全部楼层
柔大臣会见首相 商兴建马新第三大桥
October 31, 2018

(新山31日讯)柔佛州大臣拿督奥斯曼今日将会见首相敦马哈迪医生商讨建设马新第三大桥事宜。

奥斯曼表示,他今日会在东海岸经济特区的会议上会见马哈迪。

他指出,柔州政府将于下个月在新加坡举行的马新部长联合会议上提出建设马新第三大桥的建议。

今年8月底,奥斯曼献议第三大桥从我国边佳兰四湾连接到新国乌敏岛,以舒缓目前柔佛长堤和马新第二通道的交通堵塞情况,以及配合边佳兰的石化工业的发展。

奥斯曼是于昨日傍晚出席在武吉英达一项交流活动时,如是表示。

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 楼主| 发表于 2018-11-9 17:03 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-23 13:25 | 显示全部楼层
http://www.chinapress.com.my/20181123/黑色星期五大减价-新山人堵车三小时-越堤购物/

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 楼主| 发表于 2018-11-23 13:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-23 13:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 aidj 于 2018-11-23 22:28 编辑

http://www.chinapress.com.my/20181123/黑色星期五大减价-新山人堵车三小时-越堤购物/

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发表于 2018-11-23 14:19 | 显示全部楼层
回复看看,看看明年房地产会泡沫吗?

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 楼主| 发表于 2018-12-3 09:55 | 显示全部楼层
aidj 发表于 2018-4-12 10:48
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原来要直要弯都可以! 【免费即时新闻】 Android :... - 南洋商报Nanyang ...
https://m.facebook.com/nanyang.nysp/posts/1981863538784936
9 hours ago · 马兹兰:狮城若同意马新弯桥可变直| e南洋. ( 新山2日讯)备受关注的马新弯桥计划,原来有“ 伸缩性”!掌管柔州

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 楼主| 发表于 2018-12-4 09:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 aidj 于 2018-12-4 09:07 编辑
killerjoe 发表于 2018-11-23 14:19
回复看看,看看明年房地产会泡沫吗?


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 楼主| 发表于 2018-12-4 19:24 | 显示全部楼层
http://www.chinapress.com.my/20181204/大马单方面扩大海域界限-新加坡:对付非法侵入者/

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发表于 2018-12-5 12:10 | 显示全部楼层
aidj 发表于 2018-12-4 09:01
**** 本内容被作者隐藏 ****

我才11分

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 楼主| 发表于 2018-12-9 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 aidj 于 2018-12-10 21:37 编辑

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新国將进行军演促柔海峡船只远离演习区

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 楼主| 发表于 2018-12-10 21:25 | 显示全部楼层
aidj 发表于 2018-12-9 10:55
新国將进行军演促柔海峡船只远离演习区





反击马国挑衅 新加坡即日起扩大港口海域界限

沈泽玮



发布:
2018年12月06日 21:27

更新:
2018年12月07日 15:55


我国交通部长许文远今天傍晚召开记者会宣布,新加坡即日起扩大大士附近的新加坡港口海域界限(Singapore Port Limits)。(联合早报)







以眼还眼。

新马海域纷争升级,两国关系似进入以牙还牙的“动荡期”。
我国外交部长和交通部长轮番亲上火线,继维文昨天打电话给马国外长后,许文远今天傍晚召开记者会宣布,我国即日起扩大大士附近的新加坡港口海域界限(Singapore Port Limits)。
(你扩大、我也扩大,宣示主权。)


马国船只入侵14次公然挑衅 我国强势回应
部长也透露:
自马来西亚单方面扩大港口海域界限以来,过去两周来(11月24日至12月5日)马国船只入侵我国海域14次,有三艘还停留在我国领海,有些在行驶时非常靠近我国船只,最短的距离仅约1公里。


(国防部发布一段视频,捕捉马国政府船只在大士一带海域出没的画面。视频显示,我国海军船舰响起警报,通知马方船只离开。这是一艘专在海上设置浮标以划出领海界限的船只。)
许文远今天在记者会上说,我国已经向马国政府递交三次第三方照会,抗议马国屡屡入侵我国海域的行为。他形容马国单方面扩大港口海域界限的行为是:
“公然挑衅,严重侵犯我国主权并违反国际法。”
有三艘马国船只还在我国海域内,部长促请对方马上撤走,并警告新加坡会毫不犹豫对付这些非法入侵我国海域的行为。许文远说:
“我们的安全执法机构将继续在那一带巡逻,对付那些非法行为。迄今为止,我国执法人员在面对马国政府船只的挑衅行为时都保持克制。但新加坡的主权不能被侵犯,也不能允许出现‘实地创造新事实’的情况发生。”
“所以,如果有需要,我们将毫不犹豫地采取行动,对付非法侵入我国海域的行为,以保护我们的领土和主权。”
(部长这番话用广东话理解就是:佛都有火。)
许文远:被越界海域在大士填海前就属于我国
许文远也反驳马来西亚的说法,强调在大士地区填海之前,这次争议的海域本来就是新加坡的领海。
“实际上在1979年,大士尚未展开任何填海工程。因此1979年马来西亚单方面宣布不被新加坡承认的海域界限时,根本不可能将新加坡的填海工程纳入考量。”
马来西亚在1979年刊登的地图中,划出的港口海域界限入侵了我国西部港口海域界限,当时那份地图新加坡并不承认。后来,马来西亚在1999年修订了在马国水域内的港口海域界限,我国就一直在大士以西的新加坡领海行使主权,并派军舰和巡逻艇巡视。这20年来,马来西亚从来没有提出抗议。许文远说:
“现在突然间,马国说,那部分属于新加坡的海域是他们的。马国事先没有经过磋商,就单方面寻求改变那部分海域长期维持的现状。”
(交通部提供)
马国政府先在10月25日公布《修改新山港口界限声明》,之后又分别在11月11日和22日,发表了相关的港务通知和航海通告,引发这一次的新马海域纷争。
面对马国的挑衅行为,我国决定即日起扩大大士附近的新加坡港口海域界限(Singapore Port Limits),但没有超出我国海域范围。这是我国自1997年以来,第一次修改港口海域界限。
许文远说,
“国家时不时可以修改港口海域界限,但不能违反国际法或侵犯他国主权。”
马哈迪11月到访,李显龙已反映港口界限问题我国外交部上月受询时表示,李显龙总理(右)和马哈迪(左)在我国会面时,就双边和区域课题进行了广泛讨论。(法新社)
许文远指出,马国侵犯我国主权的行为,是新马双边关系中一个严重的新议题。我国寻求同马国建立友好和密切合作的关系,马国首相马哈迪今年11月到访我国并同李显龙总理展开饶有成果的讨论。李总理当时已向马哈迪反映这个问题,指这会影响双边关系,但接下来的发展使问题恶化。
(马哈迪是在11月12日到访我国,也就是马国10月25日公布《修改新山港口界限声明》之后。我国当时已经察觉到问题了。老马有act blur吗?)
在新马议题上 我国遵守国际法并尊重双边协定
许文远重申,我国在新马关系议题上的立场是一贯清晰的:
  • 新加坡遵守国际法并尊重双边协定;
  • 新加坡将保护和捍卫我国领土主权;
  • 新加坡将毫不犹豫采取行动对付侵入我国海域的不合法行为。
部长对事件发展感到难过,并说投入公共服务40年,难免有一种似曾相识的感觉。
(部长说得含蓄,蚁粉听懂了吗?93岁的老马回锅当首相,把上世纪90年代和吴作栋过招的那几招又拿出循环使用,都是又老又烂的招术。)
许文远:马国年轻部长想抛开历史包袱和新加坡建立新关系基础建设统筹部长兼交通部长许文远(右)今年8月曾到马来西亚,同马国经济事务部长阿兹敏(左)会面,就新隆高铁等交通项目进行讨论。(阿兹敏面簿)
许文远和马国经济部长阿兹敏接触之后,感到马国年轻部长想跟新加坡建立一种“新形关系”。但无奈不是现在,等老马交棒之后吧。
许文远说:
“当我和阿兹敏部长讨论新隆高铁议题时,我强烈感觉到马来西亚的年轻部长希望和新加坡建立一个新的关系,没有历史包袱的关系。我们一起合作,大家都获益。”
部长相信,新马人民都希望两国年轻领导人能够合作打造一个更好未来、一个双赢的未来。因此,新加坡在新隆高铁议题上没有全面行驶合同里所赋予的法律权益,而是本着双边合作精神,允许马来西亚展延项目。
(用福建话掺英文讲,就是:新加坡在新隆高铁议题上,pang chance(给机会了)。)
许文远呼吁国人:团结一致、上下一心新加坡海岸线。(路透社)
尽管局面似乎未见缓解现象,许文远乐观表示,希望和马来西亚寻求友好的解决方案。对于马来西亚公开提议两国官员见面谈谈,许文远回应说,新加坡同意并会继续跟进,但马国政府船只应当离开新加坡海域,让一切回到10月25日之前的状况。
许文远也强调,新加坡绝对不能让其他国家占便宜。
他说:
“新加坡人必须知道事态的发展。我们寻求与其他国家合作、建立友谊,但绝不能让其他国家占我们的便宜。当我们的国家利益遭到挑战,我们要沉稳地坚定立场,保持团结一致、上下一心。”
许部长的讲话对象有两个。前面的部分是讲给马来西亚听的,后面这个部分是讲给新加坡人听的,
蚁粉们听懂了吧?关键词:团结上下一心。老马动作频频想给新加坡添乱,但一种意想不到的情况可能是:帮了政府一个忙,这种新马纠纷有助于执政党凝聚民心。(大家不是都说,大选脚步近了吗?......)

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 楼主| 发表于 2018-12-26 13:25 | 显示全部楼层
柔佛马来人 庆祝圣诞 不受伊党言论影响
渔家 新加坡注册车辆 客满
新加坡 其中之一分行 关门大吉 迟早的事



今天 长堤 又塞4个小时以上

要忍到何时?

马劳苦恼,星期五 到底要不要拿假?


顺便一提,
5年前 马来西亚政府 承诺 2018年杪
建好 新柔捷运。

点评

http://www.sinchew.com.my/node/1825003/火药味浓烈!男子呛哈迪:思维卡在1969年  发表于 2018-12-26 14:31

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发表于 2018-12-26 13:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-12-26 13:42 | 显示全部楼层

最后更新 2018年12月25日 17时07分
柔苏丹澄清 没发表「別庆祝圣诞节」言论
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(新山26日讯)再有人冒充柔佛苏丹依布拉欣陛下身份发表言论,陛下今日澄清並无发表不要庆祝圣诞节的言论,谴责不负责任的人士散佈假消息。
依布拉欣陛下今日上午9时在官方面子书,作出澄清。


陛下也在面子书贴出上述流传的帖文,指有人冒充苏丹声称「如果祝贺他人圣诞节快乐,会导致你对伊斯兰教失去信心,那么你最好在圣诞节当天正常上班,以避免你因享受圣诞假日,而成为一名异教徒。」


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陛下指出,他不曾发表上述言论,这段言论是由那些不负责任的人士所散佈的假消息。


陛下促请,民眾不要轻易相信在社交媒体流传的消息,应先查阅苏丹陛下的官方面子书或柔佛王室网站求证消息真偽。

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 楼主| 发表于 2018-12-27 20:17 | 显示全部楼层
aidj 发表于 2018-10-31 20:43
柔大臣会见首相 商兴建马新第三大桥
October 31, 2018

最后更新 2018年12月27日 13时29分
柔大臣:將优先建马新第三大桥 「地点可能设在边佳兰」
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(哥打丁宜27日讯)柔州务大臣拿督斯里奥斯曼沙比安透露,柔州明年眾多大型计划之中,將会优先建设马新第三大桥,目前暂不会对外公布地点,避免影响当地產业价格变化,但已经正在著手研究。
「地点將可能设在边佳兰,或边佳兰周边,州政府还在探討工程由政府或是由私人界承担,若由私人界承担兴建,也將会收取过路费。」


(示意图)
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奥斯曼沙比安今日在哥打丁宜出席返校计划,向媒体这么透露。
他表示,本身已经与柔州苏丹依布拉欣陛下商討,有关马新第三大桥的事项。
此外,他披露,有关马新边界课题,他將会与经济事务部长拿督斯里阿兹敏明年1月15及16日到访新加坡,展开双边会谈。


奥斯曼沙比安(左2)週四在哥打丁宜出席返校计划,透露柔州未来將优先兴建马新第三大桥。





更多新闻:
马新弯桥在初步討论阶段
(新山2日讯)柔佛公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰表示,马新弯桥计划目前仍在初步討论阶段,因此未涉及任何开销;尽管马新弯桥计划面对许多质疑,柔州政府同意以高架桥取代目前的柔佛长堤,因对柔州有好处。
他说,第一个好处就是提升边防能力,让海事执法机构、水警的巡逻船不需要绕远路就可进行任务。
「第二个好处,就是当船只不需要绕远路时,每年可省下可观的燃料费。」

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 楼主| 发表于 2018-12-28 08:36 | 显示全部楼层


  1. 财神 4 在地平线
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最后更新 2018年12月28日 00时01分
【脉动】柔佛长堤,交通何时能通畅?
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马新两国自1965年分家后,半世纪以来仍保持紧密联繫,也让新山关卡成为世界上最繁忙边关之一,每日迎来无数客工、学生、货车的。从官方数据来看,平均每日有高达15万人次使用该关卡出入境,而车辆为1万7000辆、摩哆为4万辆、罗里及巴士则分別有1800辆。
近年来, 由于新幣兑马幣匯率攀高,吸引更多国人选择越堤到新加坡工作,无形加剧了两国边境关卡的负担。儘管马新第二通道在1998年竣工,却仍无法舒缓交通日益阻塞的態势。
但从两国半世纪以来的货幣兑换率来看,新加坡独立之初,两国货幣本是等值。但尔后新加坡经济迅速增长,1新元兑令吉在2000年正式突破2令吉,而2015年更歷史性突破3令吉大关。
儘管马新两国边关长期阻塞的新闻,早已见怪不怪,但何以多年来仍未有改善呢?对此,新政府在509大选后,分別委任士都兰州议员曾笳恩及柏伶州议员邹裕豪,分別担任新山关卡特工队及马新第二通道关卡特工队主席。


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其中,由曾笳恩领导汇整的《马新关卡的边境管理详细报告》已在本月初提呈联邦政府,其中列明短期及长期的11项方案,盼能与中央政府配合改善长堤交通阻塞问题。
他在接受《东方日报》专访时指出,此次报告冀望能找出塞车的原因,並儘速將能够解决的问题解决;但从长远来看,仍是希望透过增建马新第三通道等长远计划,去解决长期拥堵的问题。

曾笳恩:成立一站式统筹机构,將可改善关卡「分而治之」的管理方式。
曾笳恩指出,此次改革的核心內容在于,成立一站式统筹机构,旨在改善关卡各部门及单位「分而治之」的管理方式,避免边境管理的官僚主义。
「目前, 新山关卡內共有23个政府机关,惟彼此仅向本身的部门主管匯报,並各自履行职务,导致各部门缺乏协调,而这也是导致关卡效率日益低下的关键。」
他补充,当面对突发状况时,关卡往往无法立即採取有效应对措施,而这正是统筹机构能解决的;惟这过程需牵涉相关部门下放权力等程序,因此需透过国会制定相关內容,逐步落实该计划。
在他看来,成立统筹机构好处也能减少官僚主义。过去將问题反映给有关单位,但部门间却互相推卸责任。因此从长远来看,因透过统筹机构扮演整合角色,面对问题时能儘速作出回应。


官员需改变態度
此外,他认为「分而治之」所造成的影响,莫过于就是官员的態度问题。对此,他坦言,曾数次见到官员离开岗位使用手机,儘管曾劝告数次,但却都无疾而终。
「因州议员始终权限不在那里,仍需透过各部门的主管『由上而下』指示比较有效,但这也反映要优化关卡通关程序所碰到的阻碍。」
该报告亦有提及人手不足的问题,亦是最常被投诉的部分之一。曾笳恩解释道,目前仅有1000名官员,但得应付24小时3次轮班,理想是有1600名官员,这也导致关卡无法应付高峰时段的人潮量。
除了增聘人手外,曾笳恩也建议未来在边境关卡管理上,应运用大数据来掌握出入境者的习惯,进而能够准確预测高峰时段。同时,也配合电脑软件更精准地安排人力资源,在高峰时段全面开放柜檯。
检討堵塞原因 优化通关程序
近年来,报章上频见大马客工往返马新两国路途上意外身亡或过劳等新闻。对此,曾笳恩坦言,若能透过这份报告,作出实际的改革去舒缓交通情况,將有助于让客工们拥有更充足的睡眠。
儘管长堤拥堵叫往返两地的国人苦不堪言,但他亦坦言,理解大家冀望能尽快舒缓长堤阻塞的问题,惟这毕竟是世界上最繁忙的关卡,仍需时间解决去解决各方面的问题。
「虽然这是份艰鉅的任务,我们也明白大家的心情,因此我將这份《马新关卡的边境管理详细报告》整理得很仔细,希望能各种导致塞车的原因,进而舒缓长堤拥堵。」
前朝有人推卸责任
他说,前朝政府不仅没解决塞车问题,甚至连探究阻塞原因亦没有。过去在州议会曾反应有关问题,但却得到有关单位互相推卸责任的答复。
惟他也提及,短期內將致力于优化整个通关程序,期盼加速出入境者的通关效率;但长远来说,仍需要冀望马新捷运、马新第三通道、渡轮服务等计划,盼能更大力度解决长堤阻塞的问题。

儘管长堤日渐拥堵,但关卡官员的工作效率却往往遭人詬病。
增建马新第三大桥 舒缓负担
居鑾国会议员黄书琪认为, 长堤拥堵的关键乃是「供不应求」所致,应透过增建马新第三大桥等方式,舒缓现有边境关卡的负担。而长远得透过振兴经济,为我国创造更多就业机会,以吸引国人回流。
她认为, 新元对令吉兑换率日益攀高,吸引了许多国人到当地发展,也进一步加重了边境关卡的负担,特別是每日上下班的高峰时段,即时將柜檯开完仍不敷使用。

黄书琪:柔佛长堤拥堵是因为「供不应求」所致,应增建马新第三通道来舒缓边境关卡的负担。
「我前年到新加坡修读硕士课程时, 每个星期均来往马新两国,其实我国关卡效率並不比新加坡来得逊色,惟拥堵的主要关键在于,每日出入境的需求已不堪负荷。」
儘管认同《马新关卡的边境管理详细报告》能舒缓目前的交通情况,但她也坦言,未来仍有增建马新第三大桥的必要,因为从现阶段国人对边境关卡的需求,已远大于长堤所提供的供给。
振兴经济吸引回流
「倘若马新第三大桥坐落于柔佛东部,与新加坡樟宜接轨,届时將有效分担从樟宜机场入境我国的需求,无疑使两国经济互惠互利,惟这得视两国的政治意愿,並作出更进一步的磋商。」
此外,她也认同需將经济做好,创造更多就业机会,吸引大马劳工回国发展。
「其实很多人都愿意回来马来西亚发展,特別是身体和健康均不如年轻人的中年客工们,只要有合適的工作机会,哪怕薪水比现有工作稍微低,但却可换取更优质的生活,不再需要承担通勤所带来的风险及压力。」
惟她补充,这关键在于整个环境,是否有足够的拉力吸引他们回来。因此接下来希望能够振兴经济,吸引新加坡厂商到我国设厂,在柔南区製造更多就业机会。
需有完善机制加强管理
城市规划师杨善勇认同经济结构导致柔佛长堤长期拥堵。而从整体而言,新政府执政后也並未提出如何振兴经济的方案。
针对希盟选前曾承诺將吸引国人回国发展,杨善勇认为,政府必须列出具体政策,否则对大马客工而言,有何理由要放弃稳定工作回大马发展呢?何况在本地也找不到合適的就业机会。

杨善勇:经济结构导致柔佛长堤长期拥堵, 但新政府也未提出提振经济的具体方案。
从管理方面著手
儘管经济改革非短期可见效,但就柔佛长堤日渐拥堵的情况而言。杨善勇认为,短期可从边境关卡的管理方面著手,像是执行方面应端正態度,確保改革计划的执行,而非只是作为政治口號嚷嚷。
在他看来,从《马新关卡的边境管理详细报告》来看,仅看到政府针对柔佛关卡的设施作出检討,对舒缓交通確实有些帮助,惟这必须有更完善具体的机制来管理。
各部门需配合
「举例来说,该报告建议透过软件系统进行人力资源管理,但倘若官员仍不配合,那有关当局又能什么办法能够应对?」
此外,儘管特工队认为设立一站式统筹机构,將有助于改善关卡管理的官僚体系。但杨善勇却认为,那倘若届时各部门仍依旧不配合,那依旧是换汤不换药。
「且这统筹机构成立后,谁有此份量能够担当领导呢?倘若开会的时候,有决策权的长官是否会愿意出席会议,亦或是派出属下参与会议,那当涉及部门决策时,也是否也要各自召开部门会议商议呢?」
杨善勇也建议,有关当局需要让民眾了解改革的內容,並开放予公民社会的討论,去收集关卡使用者的看法及建议。
塞车情况逢假日加剧
隨著元旦佳节將至,造成柔佛长堤及马新第二通道交通情况日渐恶劣,不时突发的塞车潮,叫往返两地工作的大马客工苦不堪言。
从事运输行业的陈伟杰(30岁)指出,过去五年往返两国运载新鲜蔬果,每日得塞车至少2个小时;惟他认为,是高兑换率导致更多新加坡游客到本地消费,进而加剧了长堤阻塞的问题。
或控制大马客工数量
对于外界时常说大马客工越来越多的说法,他认为,要获得新加坡工作准证还得视新加坡人力部的批准,並非是获得雇主聘用就能够到当地工作,因此相信新加坡政府会控制到当地工作的大马客工数量。
「大马客工通常只会使用摩哆或是乘搭公共巴士往返了两地,因为通常新加坡游客会选择开车到马来西亚,而一旦汽车通道拥堵,將连带影响罗里及摩哆的通道拥堵,进而导致长堤交通瘫痪。」
另一名在新加坡工作的郭靖雯(23岁,金融业)受访时坦言,往往关卡拥堵都是柜檯未开完所致,特別是摩哆通道,建议政府应尽快填补官员的空缺。
「自动通关查阅系统(E-gate)反应不够敏感,往往需要將护照扫描数次才可通关,这也大大降低通关的效率。」
她也坦言, 是因为高匯率的吸引下,才选择到新加坡工作,惟即便短期內马来西亚经济有所好转,但仍不会考虑回国发展,毕竟两国货幣短期內也难以达到1比1的兑换率。


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http://www.chinapress.com.my/20181229/马新关卡继续塞-马劳宁留新加坡不回乡/  发表于 2018-12-29 14:51

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 楼主| 发表于 2019-1-2 09:21 | 显示全部楼层
最后更新 2019年01月1日 23时22分

巴西古当设永久飞行禁区 新国向大马表达担忧
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(新加坡1日讯)针对马来西亚发出飞行员通知,宣佈明天起在新山巴西古当(Pasir Gudang)上空设立一个永久性的飞行禁区。新加坡已就这个决定將如何严重影响新马之间的民航交通,向马来西亚表达新加坡的担忧,並提议就此事会晤商谈。

新加坡交通部週二晚上发文告指出,马来西亚民航机构是在上个月25日发出这份「飞行员通知」(Notice to Airmen,简称NOTAM)。

交通部说,在一个受管制且拥挤的空域设立飞行禁区,將影响目前正常穿梭在这个空域的班机。




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与大马外交长週二举行双边会谈

新加坡外交部长维文医生和马来西亚外长赛夫丁將於下週二在新加坡举行双边会谈。

新加坡外交部週二在答覆媒体询问时说,副总理兼国家安全统筹部长张志贤和財政部长王瑞杰昨天(12月31日)到马来西亚布城与马来西亚首相敦马哈迪医生会面。

张志贤和王瑞杰代表新加坡总理李显龙把「一则信息」传达给马哈迪,但没有说明內容。
外交部也表示,维文和赛夫丁下週二(8日)將在新加坡会面,新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福「也有计划在近期內会晤」。



更多新闻:

国际事务 大马要发挥更积极作用

(布城1日讯)外交部长拿督赛夫丁阿都拉表示,大马准备在全球事务中发挥更积极的作用,以使世界更加和平、公正和繁荣。

赛夫丁阿都拉在今日发表的《迈向更加和平,公正和繁荣的世界》新年献辞中指出,大马將通过联合国、伊斯兰合作组织、东盟等国际组织,以及国际法律、公约和规则具有影响力的其他团体,更积极的参与世界舞臺。



「在我们已经成为会员的组织中,我们將通过制定决策、领导討论和来参与国际事务。在尚未加入成为成员的组织中,我们將推动影响决策,並在新兴问题上形成话语。」

在南中国海问题上,赛夫丁阿都拉说,南中国海涉及许多邻国的安全和发展。「南中国海应该成为和平、友谊和贸易的地域,而不是对抗和冲突,东盟和世界其他国家可以利用我们的战略位置,以及每个东盟成员国的经济优势。」

赛夫丁阿都拉表示,新马来西亚也將利用自己的声音,来促进东盟贸易,以符合东盟的「与邻居共富裕」理念。(PROSPER THY NEIGHBORS)

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http://www.enanyang.my/news/20190102/1161005/  发表于 2019-1-2 09:22

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