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发表于 2012-5-9 15:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
捷運落實速度超預期
建築業普遍受惠

行業走勢 2012-05-01 10:53

(吉隆坡30日訊)捷運計劃落實速度可能超越最初預期,雙溪毛糯通加影路線最後約100億令吉工程配套公佈在即,大馬研究看好大部份本地承包商皆能從中獲益,建材供應商亦直接受惠,但不忘提醒來臨第十三屆全國大選附帶的政治風險,可能對接下來第二和第三條捷運路線造成影響。

提防政治風險

大馬研究指出,儘管雙溪毛糯通加影路線正加快落實,第二和第三條捷運線發展方向亦有初步概念,但考量政治風險,未來新捷運路線落實工作最快料明年下半年才能展開。

“據我們最新調查,隨著全國大選將近,雙溪毛糯通加影路線工作預計有80%會在第三季啟動,進展速度更勝於合作夥伴金務大MMC機構聯營早前預定在10月份啟動當中85%工作。”

大馬研究指出,捷運計劃至今已頒發約105億令吉工程,但餘下未頒發工程配套合計仍有約100億令吉(包括土木工程、捷運站等),而且估計將平均分佈給28家本地承包商。

其中,最大型為6項土木工程工作,價值料介於5億至10億令吉之間,大馬研究看好具備內建導管能力優勢的雙威(SUNWAY,5211,主板產業組)具良好脫穎機會。

“隧道鍍層工作則預計第二季杪發佈,金輪企業(KIMLUN,5171,主板建築組)可能再一次崛起成強力競爭者,與MTDACPI工程(MTDACPI,5924,主板建築組)及其他私人企業競標此工程。”

捷運站工作方面,該行看好WCT公司(WCT,9679,主板建築組)具強力競爭能力,鵬發(PTARAS,9598,主板建築組)則可能以導管及二手結構工作競標者姿態加入戰圍。

建材供應方面,預見本地建材供應商即將進入數年強勢盈利週期,因基建建材需求可能在今年7月份兌現,看好安裕資源(ANNJOO,6556,主板工業產品組)、金獅工業(LIONIND,4235,主板工業產品組)和拉法基馬洋灰(LMCEMNT,3794,主板工業產品組)成為贏家。

大馬研究補充,單就雙溪毛糯通加影路線,可能就須動用50萬公噸鋼鐵,輕快鐵延長計劃則可能動用另外20萬公噸,外加其他建議或籌備中計劃,建材需求必然呈漲。

為融資雙溪毛糯通加影路線發展資金,財政部特別目的工具――Dana國家基建,正計劃發行伊斯蘭債券籌集80億令吉資金,甚至會進一步於明年另外啟動規模更龐大的籌資活動,最終籌資額料介於200億至300億令吉之間。

不過,捷運系統工作很可能由海外承包商霸佔,捷運機構在今年3月宣佈28家通過預選的承包商,競標捷運路線下6項系統工作,包括電動列車、捷運站設備及維持工具、訊號和列車控制系統、月台隔門、電力供應和傳輸系統、以及軌道工作等,同時透露拒絕23項競標申請,當中包括一些巨型及知名承包商。

“大部份通過預選的承包商來自海外,只有喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組)、肯油企業(KENCANA,5122,主板貿服組)和一些本地私人企業通過系統工作競標預選。”

捷運第二第三路線
傳已開始籌備


在雙溪毛糯通加影路線加速落實的當兒,有媒體報導指捷運機構已開始籌備接下來兩條新捷運路線,其中第二條捷運路線將以連接城市內部已發展和稠密地區為主,途經地點包括谷中城、滿家樂、冼都、安邦和尚未發展的大馬對外貿易中心(MATRADE)等。

“據我們瞭解,第二條圓形捷運線路將使用安邦分站,為前往大城堡路線提供更高頻服務,第二條捷運路線長約41公里,設有30個捷運站,將分成兩階段發展。”

該行進一步說,第三條路線預計輔助大馬鐵道公司(KTMB)提昇巴生河流域北區公共交通產能的努力,將銜接甲洞、士拉央和加影等吉隆坡外圍地區,並彌補班蘭區交通系統鴻溝。

在上月份析員見面會時,金務大董事經理林雲琳曾說3條捷運路線預定2020年完成,第二和第三條路線調整工作預計明年杪完成,兩條線發展成本合計料300億令吉,預計2020至2030年期間陸續分段落實。

分析員估計,當第二和第三路線被落實之際,金務大和MMC機構很可能憑著首條捷運路線的執行紀錄,再度蟬聯計劃執行夥伴身份。

輕快鐵延長線
尚有10億合約未發出


至於價值70億令吉的輕快鐵延長計劃,大馬研究指大部份工程經已發出,餘下合約價值估計剩10億令吉,包括安邦線系統工作、通卡系統和兩個輕快鐵站,相關合約料在未來兩個月內發出,看好WCT工程可能成為輕快鐵站工作贏家。



http://biz.sinchew-i.com/node/59801?tid=23

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发表于 2012-5-9 18:58 | 显示全部楼层
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:
        Announcement
Subject       
:
       
OTHERS

Description       
:
       
SUNWAY BERHAD (“SUNWAY”)
- SG BULOH - KAJANG (SBK) MRT LINE, PACKAGE V4 PROJECT

Announcement Details/Table Section :

The Board of Directors of Sunway is pleased to inform that Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (“MRT Corp”) has on 9 May 2012, announced in a press statement that Sunway Construction Sdn Bhd, a subsidiary of Sunway, is the winning bidder for Sg Buloh - Kajang (SBK) MRT Line, Package V4, for the construction and completion of viaduct guideway and other associated works from Section 17, Petaling Jaya to Semantan Portal for a contract sum of RM1.17 billion.

An announcement will be made to Bursa Malaysia Securities Berhad upon receipt and acceptance of the letter of award from MRT Corp.

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发表于 2012-5-9 19:16 | 显示全部楼层
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SUNWAY BERHAD (“SUNWAY”)
- ...
chinghooi89 发表于 2012-5-9 18:58



sunway拿到了大工程,总值11.7亿的大合约,明天的股价应该会大起,而且过去几天根本没消息透入出sunway会夺标。。。
不懂fajar有机会获得工程吗??

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发表于 2012-5-9 20:34 | 显示全部楼层
雙威 TRC MTD混凝土
獲頒逾15億捷運工程

09/05/2012 17:21

 (吉隆坡9日訊)雙溪毛糯通往加影的捷運計劃新配套公佈,雙威集團(SUNWAY,5211,主要板房產)、TRC(TRC,5054,主要板建築)和MTD混凝土(MTDACPI,5924,主要板工業),以及另一家公司獲頒工程項目。

 捷運公司今日發布文告宣布,另有4項總值32億2000萬令吉的工程釋出,雙威集團子公司雙威建築獲得第4項高架橋建設工程,MTD混凝土子公司MTD建築獲得第7項高架橋工程。

 TRC子公司TRANS資源機構獲得第1項捷運站工程,另一家公司MUHIBBAH商業與建築,則獲得第一項高架橋工程(計劃僅限土著公司)。

 這是捷運公司繼1月份的第五和第六項高架橋配套工程后,公司的另一工程宣佈,預計下個月將會有更多計劃釋出。

 獲頒捷運工程,雙威集團和MTD混凝土今日雙雙走高,晉升十大上升股榜。

 閉市時,雙威集團報2.37令吉,漲7仙,成交量236萬7900股;MTD混凝土收在42仙,起4仙,交投17萬6900股;TRC起1仙報73.5仙,全日161萬4400股易手。

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发表于 2012-5-9 21:11 | 显示全部楼层
建筑股: 建材股:旺...

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发表于 2012-5-9 22:48 | 显示全部楼层
要赢大选还可能说,不然半途中断!!!

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 楼主| 发表于 2012-5-10 11:26 | 显示全部楼层
再颁32亿工程 双威MTD应声上扬
財经 2012年5月9日

(吉隆坡9日讯)捷运公司(MRTCorp)宣佈,颁发双溪毛糯─加影捷运路线工程中总值32.2亿令吉的4项配套,予睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑股)、双威(SUNWAY,5211,主板產业股)、MTD混凝土工程(MTDACPI,5924,主板建筑股)和TRC协作(TRC,5054,主板建筑股)的子公司。

这4项配套分別是V1、V4、V7等3项高架桥导轨工程,以及DPT1配套的维修站工程。其中,睦兴旺工程旗下的睦兴旺贸易和建筑私人有限公司,获得价值10亿9000万令吉的V1配套,该配套也是一项土著企业专属工程。

双威旗下双威建筑私人有限公司,则获得价值11亿7000万令吉的V4配套,而MTD混凝土工程旗下MTD建筑私人有限公司则获得4亿9998万令吉的V7配套。DPT1配套的维修站工程则由TRC协作旗下Trans Resources Corporation私人有限公司获得,价值4亿5898万令吉。

捷运公司发表文告指出,上述工程合约的颁发决定,是由首相拿督斯里纳吉於週三主持的一站式採购委员会(OSPC)会议中敲定,也是该委员会第三次颁发捷运工程合约。

捷运公司首席执行员拿督阿兹哈表示,相关工程的颁发意味著双溪毛糯─加影捷运计划进展良好。

「颁发工程的考量,取决於多方面因素,包括技术和財务能力,以及竞標公司的叫价。关键在於,寻找能为捷运工程注入顶尖技术的承包商,同时,確保相关成本符合我们的预算。」

6月颁发更多工程

文告表示,捷运公司料將在6月颁发更多工程,建筑领域將是主要受惠者。隨著捷运公司的宣佈,MTD混凝土工程和双威应声上扬,全天分別上升4仙和7仙,闭市价为0.42令吉和2.37令吉。

双威一度上探2.46令吉的全天最高水平,成交量高达236万7900股,远多於週二的7万5700股。睦兴旺工程和TRC协作的股价则未见明显变化,全天皆各上扬1仙,並以1.30令吉和0.735令吉掛收。

另一方面,达证券分析员表示,假设相关工程税前盈利赚幅为6%,將对双威2012至2014財政年贡献约1100万至2300万令吉的盈利。年初至今,该公司的订单规模已高达12亿令吉。此外,上述工程也料將对TRC协作2012至2014財政年贡献约560万至920万令吉的盈利。

分析员分別维持双威和TRC协作的「买进」和「守住」评级,目標价格为3.48令吉和0.80令吉。

http://www.orientaldaily.com.my/ ... -mtd&Itemid=198

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 楼主| 发表于 2012-5-10 22:03 | 显示全部楼层
迎大工程 建筑领域前景唱好
財经 2012年5月10日

(吉隆坡10日讯)隨著捷运公司陆续颁发工程,以及经济转型计划下其他合约也预料陆续有来,促使市场人士纷纷看好建筑领域。

捷运公司(MRT Corp)週三颁发4项双溪毛糯—加影捷运路线合约,总价值32亿令吉。其中,双威(SUNWAY,5211,主板產业股)子公司--双威建筑私人有限公司获得价值12亿令吉的V4高架合约。而TRC协作(TRC,5054,主板建筑股)的子公司则取得4亿5900万令吉的仓库Depot1合约。

自去年7月推出的巴生谷捷运系统(KVMRT),86个双溪毛糯—加影捷运路线工程配套当中,已经颁发31项。益资利投行认为,高架与仓库工程,將分別带来约7%与5%的税前盈利。

根据捷运公司的招標採购时间表,將在6月杪颁发从哥打白沙罗至白沙罗双威的V2与V3高架工程,並將在第三季颁发加影仓库和V8高架桥,以及多项车站配套工程。一旦捷运公司完成研究工程的可行性,將从2013年下半年开始分阶段推出,另外两个路线,即MRT2和MRT3,这三个捷运路线的总成本介于500亿-600亿令吉。

中期颁65亿捷运工程

MIDF分析员不排除,捷运公司会再度比预期早颁发高架工程隧道以及V7配套工程。这是因为政府急于在2012年底,完成颁发整个MRT1的工程,並在2017年前竣工。

联昌国际投行预计,中期內將有价值65亿令吉的捷运工程颁出。

隨著迎来一系列的大型工程,益资利投行、艾芬投行及侨丰投行都给予领域「增持」投资评级。益资利投行相信,该领域的交易情绪將在未来几个月转向更乐观。而艾芬投行预测,颁发主要捷运合约,以及其他经济转型计划,將为该领域带来正面消息。联昌国际投行在纳入政治风险后,而维持领域「短线买进」的投资评级。

MIDF分析员也看好领域前景,尤其在政府加速建设公共基础设施项目。除了MRT1工程,分析员也相信,今年陆续颁发其他第十大马计划和经济转型计划下的大型工程,如金马士至新山的双轨火车铁道工程合约,「生命之河」(River of Life)及吉隆坡国际金融区(KLIFD)。

双威与TRC协作都获颁捷运工程,不过有关工程却无法激励股价。前者全日下滑5仙或2.11%,报2.32令吉,后者跌1.5仙或2.041%,报0.72令吉。

联昌国际投行並不为双威取得有关合约而感意外,因为其管理层曾透露竞標高架工程。管理层预计,有关工程將推高该集团的合约订单至35.7亿令吉。

假设V4高架合约的税前盈利赚幅6%,达证券认为该合约將为双威2012至2014財政年的盈利,带来约1100万-2300万令吉的盈利。惟,达证券和联昌国际投行皆维持双威的盈利预测不变,因为是项合约已被纳入2012年的15亿令吉工程预测之中。不过,联昌国际投行认为该合约將让分析员重新评估该股的前景。

侨丰投行分析员给予双威「买进」的投资评级,合理价格为3.31令吉,並给予TRC协作「短线买进」的投资评级,合理价格为0.84令吉。

双威和TRC协作在週三走高之后,週四双双回调,双威闭市下滑5仙,至2.32令吉,TRC协作也下滑1.5仙,以0.72令吉掛收。

http://www.orientaldaily.com.my/ ... 394:&Itemid=198

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 楼主| 发表于 2012-7-26 09:52 | 显示全部楼层
建筑股下半年2大亮点
財经 2012年7月25日
     
(吉隆坡25日讯)除了捷运系统(MRT)之外,隨著吉隆坡市中心可开发地皮日益匱乏,发展商接下来陆续把旧楼宇翻新成高档產业的重建工程,將是建筑界另一大亮点。此外,在全国大选的带动下,下半年会是建筑股的进场良机。

目前,尤其是金三角地带的黄金地段买少见少,其现代新建广场如柏威年、飞轮海88、The Intermark及St Mary服务式公寓都是重建后的產物。

有了上述成功经验,安联研究看好將市区旧楼的业者为提升產业价值,將出现旧楼重建趋势。

而目前已有数项重建工程蓄势待发。

其中,贵都酒店(Hotel Equatorial)扩大工程將耗资5亿令吉;国民投资公司(PNB)把收购回来的马航大厦打造成甲级办公楼加酒店综合產业,建筑成本达7亿令吉。

贸易风机构(TWSCORP,4804,主板贸服股)重建皇冠大酒店及国际商场成贸易风中心,发展总值(GDV)达60亿令吉。作为贸易风机构姐妹公司的吉崚(ZELAN,2283,主板建筑股)有望获得贸易风中心部分合约工程。

至於格立斯建筑(CRESBLD,8591,主板建筑股)与国家基建公司负责的金马律轻快铁车站重建工程,GDV价值10.4亿令吉,建筑成本4亿令吉。

其它已宣佈的重建项目还有黎明小学、OSK大厦、MPL大厦及朱兰广场(Chulan Square)。「这些重建工程將让承建商受惠。」

当中料获益最大者,尤以君悦酒店(Grand Hyatt)与Troika高档公寓打响名堂的怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)、以及凭著檳再大厦、实达空中豪苑及Vertica楼盘在高档產业界树立名声的格立斯建筑。

其它中小型承建商方面,负责打造国际贸易及工业部(MITI)新总部的WCT有限公司(WCT,9679,主板建筑股)、获颁大马公共工程局(JKR)道路工程的阿末查基(AZRB,7078,主要板建筑股)及在苏丹依斯迈路建有服务公寓的成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)也在市区內进行部份的高档產业活动。

另一方面,联昌国际研究分析员指出,全国大选会是下半年建筑领域的主要驱动力,看好大选前的消息能扶持特定建筑股,有助该领域重估。

鉴於多项合约集中在末季颁出,加上国內政治因素,分析员维持「短线买进」建筑领域股项,中短期內看好中型建筑股如WCT有限公司及成荣集团。「这两家公司股价仍落后,贏取的合约也落后同行,本益比估值仍具吸引力。」

富时建筑指数年至今仍跑输大市9.8%,安联研究维持该领域「增持」评级。待大选尘埃落定后,將进行重估。当前首选股项为金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)及成荣集团。

http://www.orientaldaily.com.my/ ... 63:2&Itemid=198

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发表于 2012-10-6 00:11 | 显示全部楼层
大選後更多合約出籠‧建築業展望仍亮麗
行業走勢  2012-10-05 10:09

(吉隆坡4日訊)儘管政府預期大馬建築業在今明年將呈雙位數成長,但建築股卻在大選變數的陰影下持續表現落後大市,分析員認為,預料在大選過後將會有更多大型合約出籠,建築業前景依然亮麗。

隨著捷運雙溪毛糯-加影(SBK)線的大部份工程都已頒發,以及最新預算案未公佈新的基建計劃,新工程將可能減少,惟分析員預見大選舉行後,一旦局勢明朗化,建築領域將再掀新工程合約熱潮。

第三季合約按年跌40%
僑豐研究統計上市公司的文告顯示,上市公司在第三季獲頒的合約共34億令吉,其中31億令吉為本地工程合約,按年共下跌了40%和按季減少39%。

該行指出,這不會令人完全感到意外,因為捷運相關合約的頒發已到了尾聲,雙溪毛糯-加影路線的合約配套都已發出,隨著昨日頒發7億3千200萬令吉的3項高架車站合約,捷運所有土木工程都已發包完畢。

儘管首9月頒發的合約總值超過210億令吉,按年增逾100%,但建築指數今年以來落後綜指14%,主要受全國大選不明朗因素影響。

該行認為,在大選之後,建築工程流量應會重新增加,若國陣贏得絕大多數席位,建築活動將更活絡。該領域不缺大型工程蓄勢待發,例如70億令吉的西海岸大道、80億令吉的金馬士-新山雙軌鐵道、37億令吉的冷岳河第二食水處理廠以及敦拉薩交易廣場和邊加蘭石化中心的工程。在中至長期內逾300億令吉的另兩條捷運路線、300億令吉的吉隆坡-新加坡高速火車等合約將會逐步頒發。

僑豐研究保持建築領域的“加碼"評級,認為該領域落後大市是不合理的,因今年以來建築公司贏得許多合約。隨著工程逐步展開,2013年的前景將更為亮麗。

看好的大型建築股為金務大(GAMUDA,5398,主板建筑組),小型建築股則為金輪企業(KIMLUN,5171,主板建筑組)。

今年有望成長15.5%
MIDF研究指出,政府估計今年建築業將成長15.5%,比今年初估計的7.0%增加了逾一倍,在第二季,建築領域成長22.2%(去年同期僅為1.8%)。

明年成長11.4%目標可期
政府預測該領域明年將成長11.4%,MIDF認為此雙位數成長目標是可以達致的。

據MIDF估計,政府已頒發了400億至600億令吉的第十大馬計劃和經濟轉型執行方案下的工程,雖然最新預算案中未公佈新的工程計劃,但這不足為慮,因政府在第十大馬計劃和經濟轉型執行方案已有充足的新工程合約待頒發,估計總值高達900億令吉,關鍵挑戰是落實的時機以及能否成功執行。

MIDF預期,所研究的7隻建築股在2012年平均盈利成長25.1%和2013年增長16.4%。這些建築公司在2012年已增添91億5千萬令吉新合約(2011年為41億令吉),其中主要部份(佔60%)為捷運相關工程。最大贏家是金務大,贏得41億令吉的捷運隧道工程,其次為WCT公司(WCT,9679,主板建筑組),共有20億令吉新合約,大幅高於去年的1億8千700萬令吉新合約,MIDF預期此趨勢將沿續至203年。

MIDF表示,建築指數因風險溢價而表現落後大市,本益比為10.7倍,比5年中值低24%,建議投資者累積優質建築股如金務大和WCT公司。(星洲日報/財經)

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发表于 2012-12-1 16:46 | 显示全部楼层

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发表于 2012-12-15 16:27 | 显示全部楼层
建築業全年350億合約難達標
大馬財經  2012-12-15 13:07

(吉隆坡15日訊)建築領域第三季財報普遍符合預期,惟合約流動力較去年黯然失色是唯一失落,恐怕無法達到聯昌研究全年預測的總合約流量多達350億令吉,儘管如此,聯昌相信,大選前的合約流量仍可期,部份建築商的盈利復甦有望持續。

聯昌也提到,大選和政治依舊是建築領域的主要風險,大選導致的計劃展延和評估問題,皆可能延伸為建築領域的基本面風險。

根據聯昌,第三季財報中,高達5家或71%符合聯昌預期,僅怡保工程(IJM,3336,主板建筑組)落後預期;馬資源(MRCB,1651,主板建筑組)則是唯一超越預期者。

大部份建築公司第三季的稅前賺幅介於4到18%,比較次季為1到15%。睦興旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑組)和WCT公司(WCT,9679,主板建筑組)的賺幅最低,介於4到5%;成榮集團(MUDAJYA,5085,主板建筑組)的賺幅最高。

聯昌也提到,雙威(SUNWAY,5211,主板產業組)賺幅雖達12%,但因是回撥所致,賺幅動力可能無法持續。(星洲網)

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发表于 2012-12-27 11:12 | 显示全部楼层
建築業明年有望增長11.5%
財經26/12/2012 20:50

 (吉隆坡26日訊)受惠于經濟轉型執行方案(ETP)計劃下的大型項目,建築業于2013年有望錄得增長率11.5%。

 安聯研究公司指出,經濟轉型執行方案已落實149個項目,投資總額高達2120億令吉,預計以上項目將在2020年貢獻國民總收入達1376億令吉,並創造41萬892個就業機會。

 “建築行業將是經濟轉型執行方案中最大的受惠者,預計將可獲得15%增長。”

 大馬建築商公會(MBAM)指出,大型項目包括在第10大馬計劃、經濟轉型執行方案、大吉隆坡計劃、鄉區轉型方案(Rural Transformation Program)計劃、及城市轉型中心計劃等,為確保這些計劃順利完成,政府及私人部門必須維持緊密合作關係。

 同時,該公會亦提出,建築業面對人力資源老化的問題,政府需擬定長期計劃解決此問題。

 “5年之后,預計建築業有高達35.1%的人力資源將超過50歲或以上。”

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 楼主| 发表于 2013-1-5 11:13 | 显示全部楼层
今年续颁大型工程 建筑合约目標180亿
財经 2013年1月4日
     
(吉隆坡4日讯)继去年建筑合约数额创新高后,安联研究预计今年仍会继续颁发大型合约,国內工程合约目標为180亿令吉。

2012年末季的国內合约按年增43.1%,达32亿令吉,將全年总额推高至279亿令吉的新高纪录,全年成长135.4%。 主要是去年次季所颁发价值83亿令吉的捷运隧道工程。按季比较的话,第四季合约价值萎缩42.5%,主要是捷运工程集中在去年前三季颁发。

除了捷运隧道工程,其余已分发的国內工程价值达196亿令吉,符合安联研究分析员的全年介于180亿-200亿令吉之间的目標。

展望2013年,安联研究分析员预计,今年將颁发价值180亿令吉新的国內工程。这项预测主要根据执政政府在全国大选后,顺利保住政权。

隨著价值52亿令吉的西海岸大道(WCE)工程近期已签署特许权协议,分析员表示这可能是2013年最大型的工程,预计次季將颁出其中一些工程配套。

其他潜在庞大工程包括,南方双轨电动火车道(80亿令吉)、敦拉萨金贸易中心(TRX)的土方工程(10亿令吉)、石化综合发展计划(RAPID)的土方工程(5亿令吉)、金鑾─白沙罗大道(KIDEX)(10亿令吉),以及两项总额3000兆瓦的发电厂项目。

至于海外工程合约,在2012年末季达到11亿令吉,按年减少22%。主要来自MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服股)旗下的Malakoff国际有限公司在阿曼获得一项独立水务工程,价值9亿2000万令吉。

2012全年,海外工程达50亿令吉,增加68%,佔去年总合约15.3%比重。

分析员不认为2013年海外合约比重能取得显著成长,因为大部份承包商继续专注在国內。

儘管高合约颁发带来正面的基本面,不过吉隆坡建筑指数(KLCON)去年仍跑输综指14.5%。

分析员保持该领域「增持」的投资评级,因为他们相信大选后建筑股將进行重新评估。

安联研究分析员的建筑首选股项仍然是金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)和成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)。

http://www.orientaldaily.com.my/ ... :180&Itemid=198

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发表于 2013-1-7 08:52 | 显示全部楼层
Construction re-rating soon as domestic awards worth RM18bil looms
Monday January 7, 2013
By WONG WEI-SHEN
weishen.wong@thestar.com.my


PETALING JAYA: A re-rating of the construction sector may be on the cards as domestic job awards worth RM18bil is expected to materialise in the second quarter.

Alliance Investment Bank Bhd analyst Jeremy Goh, who has a target of RM18bil for domestic job awards this year, pointed out that the recent concession agreement for the RM5.2bil West Coast Expressway (WCE) could potentially be the largest job this year.

He expects more awards for other packages to materialise in the second quarter but cautions that a big portion of the awards hinges heavily on the assumption that the ruling government remains in power following the 13th general election, which must be held latest by May.

The WCE project starts from Banting in Selangor to Taiping, spanning a distance of 316km, of which 233km would be tolled.

Although the project was initially approved a year ago, it was delayed due to certain clauses in the agreement.

Hong Leong Investment Bank Bhd analyst Jarod Soon said the finalisation of the concession agreement was positive news for the sector.

The WCE project would create order book replenishment opportunities for various construction players. Soon believes that companies with civil and infrastructure expertise will benefit the most.

“The biggest winner from this development will be IJM Corp Bhd. This is because it holds a 20% stake in WCE and also a 25% stake in Kumpulan Europlus Bhd (KEuro),” he said.

KEuro holds the remaining 80% stake in WCE; hence IJM's stake in both entities will give it the advantage of securing construction works for the project.

“IJM is eyeing 70% of the works portion worth RM4bil. If successful, this will triple IJM's existing outstanding order book of RM2.3bil to RM6.3bil,” Soon said.

Other sizeable jobs include the Southern Double Track worth RM8bil, Tun Razak Exchange earthworks valued at RM1bil, Petronas Refinery and Petrochemicals Integrated Development earthworks at RM500mil, Kinrara-Damansara Expressway Highway worth RM1bil, and two upcoming coal-fired plants totalling 3,000MW.

In the fourth quarter of 2012 domestic contracts awards totalled RM3.2bil, a 43.1% increase year-on-year.

However, on a quarter-to-quarter basis, the quarter's domestic contract awards fell 42.5%, in line with analysts' expectations. “We highlighted that the fourth quarter (2012) will likely see a quarter-on-quarter contraction as most of the mass rapid transit (MRT) packages were dished out between the first and third quarter,” said Goh.

For 2012, total domestic contracts stood at RM27.9bil, brought about by the RM8.3bil MRT tunnelling works, which were awarded in the second quarter. Domestic contracts for the full year represented a 135.4% growth from a year ago.

Without the MRT tunnelling jobs, domestic contracts amounted to RM19.6bil, still a 65.6% increase from the previous year.

“At RM19.6bil, domestic contracts were within our 2012 target range of RM18bil-RM20bil,” Goh said.

Analysts remain overweight on the construction sector in light of the looming general election, which is expected to be held by April.

“Despite these positive sector fundamentals, the KL Construction (KLCon) index actually underperformed the FBM KLCI by 14.5% last year. The key culprit, we believe, was that investors remained spooked by election risk' given the impending general election,” Goh said.

He believes a re-rating for the sector would be called once general election has been held. “Our top picks remain Gamuda Bhd and Mudajaya Group Bhd,” Goh said.

“We believe the risk of the general election has been largely priced into the sector's share price given the under performance since 2011 and widening valuation gap versus the KLCI,” said Soon.

Among risks the sector may face is execution risk, regulatory and political risk, rising raw material prices and an unexpected downturn in the construction and property sector.

Construction gross domestic product (GDP) growth remained strong in the third quarter at 18.3%.

“We expect full-year 2012 growth to come in at 19% and forecast 2013 growth at 11.5% amid a higher base,” he said.

Meanwhile, foreign contracts for 2012 stood at RM5bil, representing a 68% year-on-year increase, and made up for 15.3% of the total contract awards.

“We do not expect a significant increase in the proportion of foreign contracts for 2013 as most contractors continue to focus their resources domestically,” Goh said.

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发表于 2013-1-22 18:36 | 显示全部楼层
大選連鎖反應待觀察‧建築業變數多
行業走勢  2013-01-21 17:32

(吉隆坡21日訊)建築業在2012年高唱豐收,但分析員認為2013年好景恐不在,因全國大選風險將帶來連環效應,特定大型工程頒佈速度可能放緩或取消,將大大衝擊投資者情緒,進而拖累股價漲勢。
聯昌研究表示,2012年是工程頒佈表現良好的一年,全年共發出240億令吉合約,主要由雙溪毛糯-加影(SBK)捷運線、輕快鐵延長線、道路和發電廠工程支撐,其中尤以3月頒佈的83億令吉隧道工程規模最大。

當中,240億令吉工程頒佈的185億令吉為捷運土木工程配套,佔總數的77%,相關數字還不包括總值38億令吉的系統工作、維修和設備配套,預計SBK捷運工程將在今年第一季告一段落。

展望2013年,聯昌認為,雖然未來5至10年的多數大型建築工程都在規劃或展開可行性調查,但並不預見今年首半年將頒出,因為仍需內閣批准,下半年頒佈可能性較大。

“雖然今年首半年第二和第三捷運線,以及吉隆坡-新加坡高鐵可行性研究將完成,但可惜相關消息並無法立即展開工程競標。"

大型工程往往面對在野黨挑戰
更重要的是,大選很可能落在農曆新年後,而大選和政治往往對建築領域帶來風險,聯昌相信風險可能在大選前逐步升溫,抵銷選前消息流推動因素。

“我們發現耗費龐大成本的大型工程往往面對在野黨的挑戰,其中處於可行性研究階段,且未獲內閣批准的200億至400億令吉的第二和第三捷運線,以及300億令吉的隆新高鐵工程風險最高。"

聯昌指出,雖然SBK捷運線在去年積極頒出,但礙於第二和第三捷運線仍有待批准,因此並不預見今年將有大型捷運計劃頒佈。

“隨著第二和第三捷運線可行性研究即將完成,我們預期短期內相關工程將有更多消息出台,其中線路和車站地點可能在未來6個月內進行宣佈,並緊接著進行為期3個月的公眾諮詢活動。"

聯昌說,假設新捷運線在今年首半年宣佈,預計工程最快在下半年才開始頒出,因至少需要6至9個月時間完成審批程序。

隆新高鐵在評估階段
“吉隆坡-新加坡高鐵工程則仍在評估階段,預見未來陸續有更多消息出現,而近期消息指政府將在今年首季決定其是否執行相關計劃,若該計劃具備商業前景,屆時陸路公共交通委員會(SPAD)將在今年年中召開預審競標活動。"

其他工程方面,隨著西海岸大道特許經營權協議即將簽定,市場憧憬金鑾(Kinrara)-白沙羅大道(KIDEX)可能在未來數月落實,但聯昌認為基於大道特許經營權和收費大道的政治敏感性,對短期內推出新大道工程並不樂觀。

“此外,我們相信中期推介的新大道都停留在規劃階段,因政府正專注進行收費重組和大道整合計劃。"

聯昌表示,儘管橡膠研究院土地的產業發展計劃和基礎建設工程已展開預審活動,但競標架構詳情欠奉,而敦拉薩國際貿易中心3項土木工程配套已進入競標階段,並預見在今年首半年頒佈其中一項工程,但實際規模仍不明朗。



上半年政治風險升溫  下調建築領域評級
整體而論,聯昌認為,傳統上,選前多元工程正面消息將推動建築領域短期表現,但相信投資者可能低估效益,並選擇在選前於場外觀望,當中最大的不確定因素就是潛在執政黨選舉結果不理想,可能重演2008年選後部份工程遭到取消或延宕的窘境。

“更重要的是,隨著部份建築股自2012年1月起走揚1%至12%,我們相信選前激情因素已反映在股價上,短期內政治不明朗因素對特定大型工程將影響投資者情緒,未來漲勢恐受限。"

鑒於今年首半年政治風險升溫將影響市場情緒,政府敏感工程可能延宕至選後推介,因此聯昌下調領域評級從“短線買進"至“中和",其中怡保工程(IJM,3336,主板建筑組)、金務大(GAMUDA,5398,主板建筑組)、雙威(SUNWAY,5211,主板產業組)和馬資源(MRCB,1651,主板建筑組)評級也遭調低。

“不過,我們認為今年首半年領域工程前景正面,但影響可能不會覆蓋整個領域,頒佈的工程可能不會是類似捷運等相關大型工程,因此建議投資者採取選股措施,看好WCT公司(WCT,9679,主板建筑組)和成榮集團(MUDAJYA,5085,主板建筑組)訂單更新腳步將延續,為領域投資首選。"



(星洲日報/財經)

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发表于 2013-1-28 09:11 | 显示全部楼层
大选风险拖累 建筑股失宠
財经 2013年1月27日
卢慧仪 报导

2012年国內主要大型工程都是源自捷运计划,不过,与捷运工程相关的合约,预计將在未来几个月逐渐减少。同时,大选的风险亦会抵消建筑领域长期的正面展望,进而拖累建筑股项。        

这表示,源自主要交通基本设施工程的消息,將不会在短期內颁发。同时,这些工程都具有甚高的政治风险,进而淡化投资者的兴趣。有鑑于此,分析员將建筑领域从「短线买进」,下调至「中和」评级。

2012回顾 高贝他建筑股跑输大市

具高贝他(Beta)的建筑股在2012年跑输大市。儘管2012年的工程合约流量高于2011年,不过投资者却因政治风险,对週期性股票保持谨慎態度。去年,建筑指数一共下滑4.2%,富时大马综合指数则扬升10.3%。

在联昌国际投行追踪的股项中,去年股价跌幅介于7%至28%的股项,包括怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板建筑股)、睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑股),以及双威(SUNWAY,5211,主板產业股)。其中,怡保工程、马资源和睦兴旺工程的下跌是基于政治因素,双威则因2012年上半年產业领域放缓而表现不佳。

在2012年取得优异表现的建筑股,则有金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股),增长11%,並获得捷运地下工程合约;具有强劲合约动力,股价扬升17%的WCT有限公司(WCT,9679,主板建筑股);估值吸引,且有潜能获得合约的成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股),股价成长24%。

已颁240亿合约

去年颁发出去的工程合约价值高达240亿令吉。主要的工程由去年2月动工的捷运高架桥和前期工作配套扶持,其他还有轻快铁工程、道路工程以及发电厂工程。此外,去年3月颁发的83亿令吉捷运地下工程,是去年发放最大数额的工程,促使2012年上半年颁发的工程合约总额,远高于下半年。

在2012年下半年,依然由捷运工程贡献最多合约。其中两项非捷运相关工程,即6亿7300万令吉,將马航(MAS,3786,主板贸服股)大楼重新发展为酒店工程,由阿末查基(AZRB,7078,主板建筑股)获得;以及价值3亿1300万令吉的炼油与石化工业综合计划(RAPID)首阶段准备工程,颁发予嘉登控股(GADANG,9261,主板建筑股)。

根据分析员在2012年下半年的观察,工程都是捷运主要工程配套的最后合约。工程合约价值从2012年5月开始逐月下跌,直到9月份回升,包括將价值9亿5100万令吉的捷运V8工程配套颁发给UEM置地(UEMLAND,5148,主板產业股)。

来到10月份的工程合约,就有双溪毛糯-加影路线(SBK)捷运最后三站的工程合约,总值7亿3200万令吉。11月和12月是工程合约放缓的月份,这个趋势或在未来几个月持续。

截至目前,颁发出去的国內工程达240亿令吉,其中85亿令吉源自捷运工程配套,占总额的77%。这个数额並不包括38亿令吉,颁发予非上市公司的捷运系统工程、维修和设备配套。2012年9月颁出9项与捷运相关的非土建工程,让捷运工程总合约数额达220亿令吉。SBK路线捷运的合约颁发,將在2013年首季杪截止。

上半年料无大型捷运合约出炉

SBK路线捷运的工程都已在2012年颁出,在捷运2和3还未获得批准之际,分析员认为,2013年上半年不会有主要的捷运工程合约出炉。但分析员相信,短期內会有更多关於捷运2和捷运3的消息更新,因其可行性研究程序已进入最后阶段。

根据陆路公共交通委员会(SPAD)透露,捷运2將会至少分成两个阶段发展,分为西南和东北区。至於捷运3,预计將衔接士拉央和双溪毛糯地区,亦会分阶段建造。

针对捷运2和3的建议路线和车站位置,或会在未来6个月对外公布。隨后將有为期3个月的公开展示,如同SBK路线当初公佈的形式。假设新捷运路线在2013年上半年公布,工程仅可在年杪动工,因工程合约从批准到最后確认,需要耗时6至9个月。

有鑑於此,分析员预计,建筑工程的动工期限,尤其是SBK路线捷运的地下工程,经过9个月的设计合建筑,有关的隧道钻挖机(TBM)將在今年5月动工。

该隧道葛京路Kampung Pandan地区,通往吉隆坡Blazar Rakyat。首个隧道钻挖机將是10个总值4亿5000万令吉隧道钻挖机的其中一个,用以钻挖在士曼丹路至玛鲁里花园(Taman Maluri),长达9.5公里的地下隧道。

高铁处评估阶段

另外,分析员相信,將会获得更多有关吉隆坡通往新加坡高速铁路的资料,这是基於该工程仍在评估阶段。针对金马士-新山电动火车双轨铁道(Gemas-Johor Bahru double tracking)工程、竞標和工程颁发应在2012年下半年总结。近期的最新消息指政府將在今年首季决定何时实施金马士-新山电动火车双轨铁道工程。

分析员表示,SPAD目前仍在探討高速铁路的系统,预计將在未来1至2个月的时间完成。若该工程在商业角度上被认为可行,SPAD將会在2013年中召开资格预审投標活动。同时,交通部长江作汉在近期透露,当局正为吉隆坡通往新加坡高速铁路开发几个选项和路线。

隨著西海岸大道(WCE)的签署协议告吹,相信將有另一项高速公路工程。据悉,金鑾─白沙罗大道(KIDEX)將在未来数个月施工,这是一个全长13.5公里,全面提升的双车道公路,衔接白沙罗中心和蒲种金鑾花园(Kinrara)。

藉此,分析员认为,短期內不会有新高速公路投入施工阶段,主要是政治敏感课题环绕在特许权协议和公路收费。

同时,分析员相信在中期內,政府会將多数新高速公路保留在策划阶段,並专注在重组收费站和整合收费道路。

针对有关西部疏散大道(SPRINT)和环城大道(LITRAK)或出售的消息,价值超过40亿令吉。若此项出售案落实,这將是南北大道(PLUS)在2010年以230亿令吉被收购后,另一个高速大道整合。

除了KIDEX,目前尚未看见其他新高速公路实施的可能性。早前,分析员指出,新街场─淡江高架大道(SUKE)和白沙罗─莎阿南多层次大道(DASH)最有潜能成为2013年的新高速公路,但截至目前仍处在计划阶段。不过,这3个大道的综合成本预计为16亿至40亿令吉。

RRI土地竞標受看好

针对橡胶研究机构(RRI)土地工程的產业发展和基本设备已召开资格预审竞標,分析员表示看好,但目前招標结构和目標仍缺乏明晰度。在1200公顷土地中,有942公顷土地供发展用途,而另73公顷土地则保留为SBK路线捷运的公车站用途。

在2012年初,RRI土地发展曾大肆宣传,为发展商和承包商带来商机。这项发展將涵盖综合住宅、商业和休閒发展,完成后具有15万人口的目標。这项发展预计耗时10至15年。

同样在2012年下半年开始投標的工程,还有敦拉萨金贸易中心(TRX)的土建工程。有关的3项配套工程价值约10亿令吉。其中一个配套相信將在今年上半年执行,不过预计价值並不大,或介於2亿至3亿令吉之间。在柔佛边佳兰(Pengerang),国油的炼油与石化工业综合计划(RAPID)应该是在今年下半年动工,预计工程合约將在上半年末期颁发出去。

东马方面,有报导指纳闽大桥建议仍在企划中,目前仍在探討阶段且相信將在今年完成。然而,这项工程仍有可能在2013年施工,因政府著重的经济转型计划是为了提升公共交通基本设施。

未来5至10年,建筑领域的多数主要工程仍在计划或探討阶段,而其中几项已进入投標阶段。分析员未有期望这项合约可作为领域在上半年的主要消息流,因多数工程需获得內阁批准。2013年下半年可能是重振这些发展项目的时机。

建筑领域中期正面

中期內,建筑领域仍处正面局势,但分析员认为仅有数家承包商可从中受惠。据悉,上半年有些小型工程竞標活动,不过这些都是偏向惠於小型业者。同时,东马或实施乡间基本设施工程,包括公共设施如学校、通路等,论价值方面则未属重大类別。

儘管如此,部份消息流仍可协助领域形成全年的展望。上半年的消息可能与交通基本设施工程有关,如捷运和吉隆坡通往新加坡高速铁路的探討结论,不过工程竞標活动不会在短期內进行。

分析员相信大选来临的消息,將抵销各种催化因素。分析员坚信大选极可能在首季农历新年后进行,最后的可能性延伸至次季。

分析员重新探討工程列表与政治风险的关係,並认为耗资大额成本的大型工程將面临反对党的阻碍。不过,价值200亿至230亿令吉的SBK路线捷运料不受政治影响,因已在进行中且將在上半年初来到工程尾声。同时,价值60亿令吉的WCE將被归类为已获得內阁批准,並签署修订条款。

政治敏感工程展延 建筑股评级下调


2013年上半年的大选风险將拖累建筑领域情绪。「政治敏感」工程或展延至大选后进行。藉此,分析员將领域评级从「短线买进」,下调至「中和」。

同时,分析员將怡保工程、金务大和双威下调至「中和」评级,马资源则为「跑输大市」。分析员持续看好WCT有限公司和成荣集团,维持「短线买进」评级,並相信其工程合约具持续性。

此外,大选前推动建筑领域效应,短期內连同各工程进展消息出现反应。然而,消费者或看淡此机会並在大选前留守场外。目前最大的不稳定性是重演2008年不利的选举结果,並对工程合约带来影响,多数为取消或展延。

建筑股项在1月初至今已上升1%至13%,相信大选前效应已纳入其中。在未来几个月,政治不稳定对主要工程的影响將削弱投资情绪,因此分析员认为,进一步的上涨空间有限。

分析员建议投资者选择性进行投资,且对今年上半年的工程前景具有正面看法。

同时,分析员预计,部份工程合约將不如捷运相关工程般大规模,但持续看好WCT有限公司和成荣集团,这是基於其获得合约动力持续上升。

撇除大选因素,承包商预计,在实施SBK路线捷运工程后,新招標活动將在2013年呈现。

交通基本设施仍是该领域的主要工程合约。而大型工程如捷运2和3、吉隆坡新加坡高速铁路和金马士-新山电动火车双轨铁道仍在初步阶段。其他专科工程如发电厂和土方工程尚未公开招標,分析员预计其追踪承包商,可在今年取得10亿至40亿令吉新工程合约。

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发表于 2013-2-14 22:00 | 显示全部楼层
經濟轉型計劃帶動 今年建築業料獲1100億
財經14/02/2013 18:32

(吉隆坡14日訊)持續受惠于經濟轉型執行方案計劃下的大型項目,國家建筑工業發展局(CIDB)看好建築業未來發展前景,預計建築業今年所獲得項目,將高達1100億令吉。

 國家建築工業發展局總執行長拿督斯里朱丁阿都卡林指出,建築業于2012年所獲得項目,共高達1200億令吉,與預期中的950億令吉,增長250億令吉。

 “自政府推行經濟轉型執行方案后,即獲得良好反應,一個馬來西亞房屋計劃(PR1MA)的需求也不斷增加,預計建築業將持續獲得增長。”

 他今日出席國家建築工業發展局簽署企業廉正宣言后的記者會時,如是指出;出席者包括反貪污委員會主席拿督斯里阿布卡欣、國家建築工業發展局企業部門高級總經理莎麗亞卡麗及國家建築工業發展局總執行長特別助理莫哈末非札。

擬設建築中心

 另外,朱丁阿都卡林說,為了專業處理有關建築業的拖欠款項糾紛,政府計劃在今年內,聘請專業人士,成立1至2間建築中心,以提供最完善的解決方案。

 “建築業的拖欠款項糾包括建築設施設備問題、合約問題、承包商延遲付款或不付款等。”

 他說,英國是至今全球唯一,為建築業拖欠款項糾紛而成立建築解決中心的國家,為此,大馬政府將以英國作為參考,提升解決方案的素質。

過去7年  建築業貪污案600宗

朱丁阿都卡林說,2006年至今,建筑業被舉報的貪污案多達600宗,其中2%至5%是房地產業及海事(Admiralty)領域。

 為了減少建築業的貪污案的發生,朱丁阿都卡林今日在反貪污委員會(SPRM)見證下,代表國家建築工業發展局,簽署企業廉正宣言(CIP)。

 “發展局將透過簽署企業廉正宣言,提升服務素質,促進發展局的透明度,令發展局更有效率和有方向,藉此讓各合作夥伴對我們更有信心。”

 朱丁阿都卡林指出,發展局在大受全球網民歡迎的微博網站推特及面子書上擁有專頁,任何承包商皆可透過以上網站舉報貪污的建筑商。

 “推特及面子書專頁並不是為了舉報貪污案才成立的,主要是希望透過該社交網站提供各建築商更多有關資訊,但也不失為一個舉報的平台。”

 阿布卡欣則指出,為減低民眾對政府機構存有貪污的印象,各政府機構在更新及申請證件程序的時間已儘量縮短,大大減低行賄空間。

 “以前,申請證件或更新證件程序時,需費時數小時才辦理妥當,但目前政府推行各項措施后,把辦理證件時間縮短至1小時完成,大量減低了官員有機會行賄空間。”

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发表于 2013-2-14 22:01 | 显示全部楼层
CIDB eyes RM110b projects this year
Published: 2013/02/14

CIDB EYES RM110 BLN CONSTRUCTION PROJECTS THIS YEAR

The Construction Industry Development Board (CIDB) expects the industry to secure approximately RM110 billion worth of
projects this year, driven by the Economic Transformation Programme (ETP), said Chief Executive Datuk Seri Dr Judin Abdul Karim.

Last year, projects secured totalled an overwhelming RM120 billion,surpassing expectations for RM95 billion.

"The local construction industry did very well last year, registering growth of about 18 per cent higher compared with 2011, despite the weakening world economy.

"We see more projects streaming in this year and we expect the growth to be quite robust," he told a press conference after signing the Corporate Integrity Pledge (CIP) today, witnessed by Malaysian Anti-Corruption Commission Chief Commissioner Datuk Seri Abu Kassim Mohamed.

The pledge was signed as part of efforts to ensure responsibility, transparency and integrity in all dealings with the public and construction industry practitioners.

Judin said the board expects the industry to still be busy in the next few years with more MRT projects expected to be rolled out as well as other projects in the ETP.

On the overseas market, he said Myanmar and Indonesia could possibly offer huge opportunities given their big populations and increasing demand for infrastructure.

"Malaysian contractors have the experience and expertise to cater to their construction needs," he said.

For the upcoming International Construction Week, organised by CIDB and to be held from March 25 at the Kuala Lumpur Convention Centre, India has requested a slot to highlight the opportunities available there, especially in the Delhi-Mumbai Industrial Corridor.-- Bernama

Read more: CIDB eyes RM110b projects this year http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20130214122151/Article/index_html#ixzz2KskBEPqy

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发表于 2013-2-15 10:20 | 显示全部楼层
CIDB eyes RM110bil projects this year
Friday February 15, 2013


Judin (right) and Abu Kassim after signing the Corporate Integrity Pledge.


KUALA LUMPUR: The Construction Industry Development Board (CIDB) expects the industry to secure about RM110bil worth of projects this year, driven by the Economic Transformation Programme (ETP), said chief executive Datuk Seri Dr Judin Abdul Karim.

Last year, projects secured totalled an overwhelming RM120bil, surpassing expectations for RM95bil.

“The local construction industry did very well last year, registering growth of about 18% higher compared with 2011, despite the weakening world economy.

“We see more projects streaming in this year and we expect the growth to be quite robust,” he told a press conference after signing the Corporate Integrity Pledge (CIP) yesterday, witnessed by Malaysian Anti-Corruption Commission chief commissioner Datuk Seri Abu Kassim Mohamed.

The pledge was signed as part of efforts to ensure responsibility, transparency and integrity in all dealings with the public and construction industry practitioners.

Judin said the board expected the industry to still be busy in the next few years with more MRT projects expected to be rolled out as well as other projects in the ETP.

On the overseas market, he said Myanmar and Indonesia could possibly offer huge opportunities given their big population and increasing demand for infrastructure.

“Malaysian contractors have the experience and expertise to cater to their construction needs,” he said.

For the upcoming International Construction Week, organised by CIDB and to be held from March 25 at the Kuala Lumpur Convention Centre, India has requested a slot to highlight the opportunities available there, especially in the Delhi-Mumbai Industrial Corridor. — Bernama

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