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楼主: chong82

[公司专区] 7158 Scomi 史格米

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发表于 2009-12-30 13:46 | 显示全部楼层
Additional Listing Application
30 Dec 2009, 12:34
Additional Listing Application
1. Details of Corporate Proposal
Whether the corporate proposal involves the issuance of new type and
new class of securities? No
Types of corporate proposal : Others
Details of Corporate Proposal : Conversion of Irredeemable Convertible
Secured Loan Stocks (ICSLS) to Ordinary Shares
No. of shares issued under this corporate proposal: 11,908,650
Issue price per share ($$) : MYR 0.400
Par Value ($$) : MYR 0.100
Latest issued and paid up share capital after the above corporate proposal
in the following
Units : 1,063,750,937
Currency : MYR 106,375,093.700
Listing Date : 31/12/2009
Remarks : The new ordinary shares were allotted as a result of the conversion
of 47,634,600 ICSLS.
This announcement is dated 30 December 2009.

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发表于 2010-1-7 23:54 | 显示全部楼层
史格米集團進軍挪威油氣業
大馬財經即時新聞 2010-01-07 18:32

(吉隆坡)史格米集團(SCOMI,7158,主板工業產品組)在挪威設立子公司,以進軍當地油氣設備與服務、鑽井液與廢物處理業。

這間公司發文告說,子公司名為“Scomi Oiltools”有限公司。發行股本為10萬挪威克朗(約馬幣5萬9243令吉),總投資成本為11萬5000挪威克朗(約馬幣6萬8510令吉)

星洲互動‧2010.01.07
http://www.sinchew-i.com/node/133947?tid=5

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发表于 2010-1-21 16:31 | 显示全部楼层
1# chong82


I heard their  bidding for mnorail in brazil was suspended?is it true?but this is news on 23/12/09,any update?

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发表于 2010-1-21 16:35 | 显示全部楼层
1# chong82


I heard their  bidding for mnorail in brazil was suspended?is it true?but this is news on 23/12/09,any update?

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发表于 2010-2-8 23:54 | 显示全部楼层
斯可米退出海事專注火車業務

(吉隆坡8日訊)隨著斯可米集團(SCOMI,7158,主板工業股)旗下聯營公司斯可米海事(SCOMIMR,7045,主板貿服股)宣佈脫售持有新加坡CH岸外有限公司的股份後,分析員相信,這是斯可米集團欲退出海事業務,並轉而專注單軌電動火車業務的舉動。

斯可米海事是在上週五宣佈以1億4350萬新元,脫售CH岸外有限公司的29.07%股份,予新加坡上市的Falcon能源集團。根據脫售價格的1億4350萬新元(相等於3億4870萬令吉),該集團將能夠取得6360萬令吉淨收益,相等於接近每股0.09令吉。

大馬證券研究分析員對此發展感到驚訝,因為斯可米海事並沒面對負債問題。截至去年9月,該公司的負債率為50%。此外,CH岸外有限公司為該公司帶來顯著的額外收入貢獻。

在2009財政年第三季,CH岸外有限公司為斯可米海事稅前盈利帶來約50%的貢獻。若該公司脫售CH岸外有限公司的股份,這將導致斯可米集團從中取得的額外盈利貢獻下跌40%至50%。無論如何,分析員相信,此舉意味斯可米集團欲退出海事業務,並轉而專注單軌電動火車業務。

達證券分析員也透露,斯可米集團會以合適的價格,相繼脫售海事物流服務及機械店的業務。單軌電動火車業務將會是該公司未來的盈利推動力。

分析員指出,假設CH岸外有限公司為斯可米海事帶來的貢獻,等於斯可米集團在2010財政年淨利中的1280萬令吉,而假設CH岸外有限公司並沒在2010首半年帶來貢獻,那分析員將有關預測下調至530萬令吉。

整體而言,分析員將斯可米集團2010財政年盈利預測,下調6.7%,至1億零430萬令吉。然而,假設斯可米海事利用脫售CH岸外有限公司取得的收益的50%來償還債務,並利用其餘的收益賺取微幅的盈利利息,那盈利預測將增至1億零520萬令吉。

http://www2.orientaldaily.com.my ... 4nf0B842Nx3069Y9yVt

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发表于 2010-4-8 16:46 | 显示全部楼层
今天发生什么事?为什么一下上到那么快的?
我之前有收到些···

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发表于 2010-4-8 22:33 | 显示全部楼层
今天发生什么事?为什么一下上到那么快的?
我之前有收到些···
mastermind 发表于 2010-4-8 16:46


对呀~
我超后悔太早卖掉.........
可是很奇怪为什么会突然起这样多??

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发表于 2010-4-9 15:57 | 显示全部楼层
斯可米>>>加油加油~~~!!

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发表于 2010-4-9 22:23 | 显示全部楼层
应该是收到消息投标巴西铁路成功了。

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发表于 2010-4-19 15:21 | 显示全部楼层
谁知道巴西铁路怎样了?有成功吗?
最近又大股东在丢票,我都不知要收还是要跟着丢···

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发表于 2010-4-21 17:22 | 显示全部楼层
简单一点,就直接看ROE有没有增加?看营业额有没有增加?
Scomi 会被看好,是因为前首相阿都拉以前会给很多projek。
现在一切打回原形,全凭实力去拼搏,比一比就知道了。
我觉得Scomi 太杂乱了。油气又有,铁路又有,各种建设又有。。。。。。很没有集中力的感觉。现在一直在脱售子公司,应该是好事。几时会达到好赚利??

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发表于 2010-4-22 10:57 | 显示全部楼层
79# 无意的过客

based on the following news ,the project bidding was suspended for 2nd time on 23 mar and dont know by when to resume the bidding.
And their compettitor bombardier is very strong ,world no 1  in this business .i also holding quite number of stock.dont kno dead or live???


22/3/2010

Monorail is suspended for 2nd time



?

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Bidding monorail Expresso Tiradentes was suspended a second time. The Metro de Sao Paulo reported on its Internet portal, the notice on the appeal that one of the companies participating in the process made to suspend the public hearing would occur today (22).

At the time it submitted the winning consortium of international competition for the design, manufacture, supply and installation of a monorail system for the extension of Line 2 (Green).

Last week Metro announced that the two consortia were qualified for the contest: Express Monorail Eastern Extension and Line 2 - Green.

The consortium consists Eastern Express Monorail by Queiroz Galvão, OAS, Brazil and Bombardier Bombardier Transport, and the Green Line 2 Extension has the Andrade Gutierrez, CR Almeida and Scomi.

Besides these groups, two others - Monotriho Tiradentes (Hitachi, Odebrecht, Correa Carmargo and Mitsubishi) and Metropolitan (Delta, and Intamin EIT) - submitted bids but were disqualified.

This is the second time that the bidding was closed. On December 21, the Court of the State (ECA) had notified the Metro on questions regarding the bidding process. The doubts were clarified and on 03 February the bidding resumed.

There is no prediction of a new date for submitting the winning bidder monorail Expresso Tiradentes.

The Monorail Line 2-Green, Project Plan for Expansion of the State of Sao Paulo, will meet the demand displacement of residents of the Eastern Zone of Sao Paulo. Reviewed by Metro as the best technique, the monorail will connect the metro-rail system and Expresso Tiradentes, in the future station Vila Prudente. In all, the monorail will have 23.8 kilometers long and will link to Vila Prudente Tiradentes.

  
By Railroad Magazine

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发表于 2010-4-22 11:07 | 显示全部楼层
And last quarter there is a goodwill impairment loss recorder in scomi marine xxx million was seriuosly affect the group performance,hopefully the coming quarter report will show a good result to boost the stock price,shoulb be around may.the sales proceed for sub com will be done in 2nd quarter,so the profit can c only few mths later.if interested this counter,need to wait few more months loh.

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发表于 2010-4-22 11:22 | 显示全部楼层
everyone was noticed thier substancial share holder Shah hakim,kamaluddin and kaspadu is keep selling the stock but y these people is selling at same price and volume.and yet there is so much deal every day?pls share yours comments.

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发表于 2010-4-24 17:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 无意的过客 于 2010-4-24 17:18 编辑

若有潛在買家‧史格米或售史格米海事
2010-04-21 12:47

(吉隆坡)若有潛在買家出現,史格米集團(SCOMI,7158,主板工業產品組)不排除脫售史格米海事(SCOMIMR,7045,主板貿服組)的可能性,並將“歡迎”及評估所有計劃的可行性。
史格米集團首席投資與績效員龍珍妮在史格米海事特別股東大會後表示,脫售史格米海事胥視集團的未來方向,但若有潛在買家出現,集團將評估計劃的“意義”,再決定是否脫售。
由於早前有分析員預見,史格米集團可能隨史格米海事脫售新加坡上市公司-泉合公司(CH Offshore)29.07%所有股權後,進一步脫售史格米海事。
針對其他子公司股權,龍珍妮坦言,對有興趣收購者保持開放,並將探討其可行性,但至今只有泉合公司股權的脫售計劃在進行。

售泉合不意味放棄核心業務
另外,史格米海事總裁穆尼占強調,脫售泉合公司股權不意味放棄核心業務,因為公司仍有其他業務,同時估計計劃後,負債比將減低至0.6至0.2倍,讓公司得以展開新投資。
他指出,隨煤炭需求復甦、油價上升,領域發展正面,預計更多油氣勘探和生產活動湧現,公司也將尋求收購其他資產的機會,同時擴張煤炭與岸外船艦。
詢及租用率,他回應,公司大部份營業額來自煤炭合約,由於是持續至2012年的固定性合約,沒有受到太大影響,盈利能見度將在未來兩年維持。
至於岸外合約,他坦言,經濟低迷確實影響了租用率,但相信業務已觸底反彈,特定投資仍將帶來可觀回酬。
另一方面,他強調,這間公司截至2009年12月31日止財政年,全年由盈轉虧,歸咎於一次性的商譽減記,以營運表現來看,2010年的財務表現預計隨經濟逐步回溫而正面。
這間公司截至2009年12月31日止財政年,第4季蒙損1億3113萬8000令吉,促使全年虧損7166萬6000令吉。

看好印度潛在市場
另外,穆尼占也看好印度的潛在市場,並將未在2年內發掘拓展機會,同時參與競標國家能源(TENAGA,5347,主板貿服組)的曼絨煤炭發電廠產能擴充計劃,每年煤炭需求量料達1500萬公噸。

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发表于 2010-5-4 13:53 | 显示全部楼层
Scomi集团油田业务 首季获6千万新合约
二零一零年五月三日 晚上十时四十九分

(吉隆坡3日讯)Scomi集团有限公司(SCOMI,7158,工业产品组)的油田服务业务,今年首季已在马来西亚、泰国和印尼等地赢得总共6055万令吉的合约。
该公司在一项声明中称,这些合约将提高其截至去年12月杪止财政年的油田服务业务订单。
在今年首季,其子公司Scomi Sosma私人有限公司获颁了延长合约,以提供综合生产化学供应与服务予马来西亚一间新成立石油与天然气公司,预料合约价值2135万令吉。
其油田服务总裁巴克勒表示:“这份延长合约是我们产品与表现,包括我们卓越技术支援素质的证明。”
Scomi集团说,其泰国经营也开始带来新合约,赢得泰国开发与生产公司的委任。
在这份价值3290万令吉的合约下,它将在该国提供一站式服务,包括钻孔控制服务。
而在邻国印尼,Scomi Oiltool印尼经营最近则获颁630万令吉合约,以提供服务予其在苏门答腊开发区的客户。

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发表于 2010-5-14 10:44 | 显示全部楼层
首季訂單6055萬‧史格米評級或調升
2010-05-02 14:00

(吉隆坡)史格米集團(SCOMI, 7158, 主板工業產品組)今年首季已攫獲達6055萬令吉的國內外工程,推動旗下油田服務業務總訂單走高至12億令吉。
與此同時,管理層有信心把握至少數項單軌火車計劃,市場看好史格米集團有望攫獲價值達20億美元的巴西長達24公尺的單軌火車計劃,以及接近10億令吉的吉隆坡單軌火車系統擴張計劃與輕快鐵技術工程。
分析
達證券認為,新油田服務合約與去年13億令吉營業額,甚至是現有訂單猶如小巫見大巫,而產能強化業務能否延續去年5580萬令吉銷售表現,關鍵在於油田服務業務表現是否快速復甦。
“史格米集團旗下油田服務業務上財政年因西半球活動減少而按年萎縮13%,若公司決定關閉加拿大、安哥拉和墨西哥等國業務,屆時2010財政年可能出現更多一次性開銷。”
不過,大馬研究表示,鑽井液和鑽井廢料管理營業額將隨全球勘談探和開採開銷復甦,其中佔油田服務銷售50至55%的東半球將趨向穩定,而管理層則預見西半球銷售,特別是美國將強勁反彈。
“我們相信史格米現處於再評估階段,關鍵在於是否成功爭取新單軌火車工程。目前,史格米在巴西、印度、沙地阿拉伯和尼日利亞等國家競標110億美元單軌火車工程。”
分析員認為,憑藉公司在印度的實力,對爭取印度孟買單軌火車擴充和邦加羅爾(Bangalore)潛在工程信心較大,同時也可能參與吉隆坡單軌火車擴展以及部份輕快鐵系統工程。



星洲日報/財經‧2010.05.01

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发表于 2010-5-15 00:58 | 显示全部楼层
我不看好这scomi。在大牛市的时候,也只能软趴趴,现在风声鹤唳了,只区区拿到那几千万的订单,似乎撑不了多久。

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发表于 2010-5-31 23:58 | 显示全部楼层
大股東減持
史葛米火熱


(吉隆坡31日訊)大股東Kaspadu私人有限公司再減持史葛米(SCOMI,7158,主要板工業)股權至7.96%,交投炙手可熱,晉升馬股10大熱門股之一。

根據馬證交所報備資料,Kaspadu于5月26日以每股38仙,或總值1007萬令吉在公開市場售出史葛米2650萬股。

售股后,Kaspadu在史葛米的持股減至7.96%,或9200萬股。

前首相敦阿都拉兒子拿督卡瑪魯汀阿都拉和沙哈金擁有的Kaspadu,從4月起開始減持史葛米股權,19日及20日以介于46仙到48.4仙,脫售完4482萬股。

繼AXA投資經理(AXA Investment Managers)在4月22日脫售4470萬股后,法國保險公司AXA SA也已不再成為史葛米大股東。

另外,史葛米今天雖然開低走低,微滑0.5仙以40.5仙報開,購興卻相當熾熱,隨后以同樣作價掛休,交投達660萬4600股。

閉市時,史葛米報39.5仙,滑1.5仙,成交量達1104萬500股。

http://www.chinapress.com.my/con ... mp;art=0601bs16.txt

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发表于 2010-6-3 23:06 | 显示全部楼层
競投283億工程 斯可米積極攻海外

(吉隆坡3日訊)斯可米集團(SCOMI,7158,主板工業股)旗下的斯可米國際私人有限公司表示,該公司目前正放眼在海外競投價值逾86億美元(283億令吉)的單軌輕快鐵工程,大部份合約工程來自巴西及印度。

國際單軌輕快鐵公會秘書柯特爾表示,全球不少發展中城市出現人潮及交通擁擠的現象,諸如南美洲、中東、及亞洲都需要單軌輕快鐵,這方面的工程商機無限。大馬擁有興建輕快鐵軌道的出色技術,應該好好把握這競爭優勢。

競標結果年內揭曉

斯可米國際總裁卡尼森贊同的說,該公司正在積極爭取海外的軌道工程。該公司準備在印度競投3至4個單軌輕快鐵軌道工程,每條軌道的平均長度約20至25公里,而每公里的價值是介於4000萬至4500萬美元之間。

換言之,個別合約工程的價值是9億美元,上述4個合約工程的總價值可能達36億美元,其中兩個是座落在孟買及班加羅爾。

卡尼森笑稱,他樂觀看待斯可米國際的競標,所有競標結果估計在今年內揭曉。

他是在出席「2010年MONORAILEX峰會」匯報會後,向記者發表談話。

同時,該公司也在等待巴西工程競投的結果。斯可米國際計劃在巴西競投3個輕快鐵軌道建築工程,其中一個位於馬瑙斯。

該公司準備與當地公司聯合參與競標。不過,卡尼森暫時不願透露合作夥伴的身份,惟強調不是之前的合作夥伴。

據瞭解,上述3個合約工程總值50億美元,加上印度的36億美元,斯可米國際將放眼在海外爭取總值至少86億美元的合約。

另外,除了印度與巴西,該公司也獲得來自其他國家提出有關輕軌輕快鐵的詢問,包括中東國家及尼日利亞。該公司目前的合約訂單達到9億美元。

詢及為何我國缺乏單軌輕快鐵軌道的擴建工程,卡尼森認為這個問題應交由交通部及財政部來回答。

http://www2.orientaldaily.com.my ... Y7W0qzi6bWj0u7S4m58

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